Henry : tu fais quoi de ton pommeau d'origine ?

Peut-etre que Alex31 serait interesse (je dis ca je dis rien) car je viens de passer son auto au controle technique, resultat : vierge

Seulement la blonde, femme du garagiste dont c'etait la voiture, conduisait avec des bagues donc du coup le pommeau est franchement rince.

La couleur est vraiment sublime

Tu es sûr de ton choix pour une future capote bleue ? car je trouve le bi-ton noir/bleu sublime ^^"

ça risque de faire trop bleu après

Je garde le pommeau. Pour la revente.
Puy0, la capote EST bleue. 'fin quand elle est propre.

très belle cette 10AE. en NBFL elle aurait été encore mieux!
amuse toi bien avec.

Ah un bleu comme ça...
Je pensais que tu voulais une capote du même bleu que la carrosserie .

=D Faudra que je passe te voir quand j'aurai la mienne ^^

Jolie 10 AE. Par contre les 1300 kgs de ton ancienne je n'y crois absolument pas, y'a pas 200 kgs d'écart avec ton actuelle, et même mon ex-NC pesait dans les 1150 de mémoire.

C'est ce qu'il y avait sur la balance du CT... Promis juré. Ca fait du 1250 sans le gars.
Et les renforts sous châssis ont l'air bien costaud.
Donc, oui, si la 10AE a été pesée sans conducteur, il y a bien 100kg d'écart quand même.

La mienne a les mêmes renforts, et je l'avais pesée:

!!
T'as mis de la moquette super légère ou quoi ?

Clair que 1060 kg, c'est impressionnant, surtout avec le hard-top !

Les seules différences par rapport à l'origine que j'avais, c'était 1 siège baquet plus léger, des jantes plus légères, un silencieux RB, amortisseurs KYB+ressorts TEIN, admission courte et peut être des barres antiroulis mais je me souviens plus si je les avais déjà de monté ou pas.

Allez, je vous mets quelques photos de ma journée sur le circuit de Spa Francorchamps avec la 135i. (Parcequ'en MX-5, comment dire... j'aurais été un peu juste niveau puissance pour le raidillon

Trés bon çà, merci pour le partage de cette ambiance et les photos de la 135 en action

Sympa les photos !!!


moi qui trouvais le flanc des T1-R trop souple