Mon frère utilise les Toyo R888 avec sa Honda CRX sur circuit et ils tiennent étonnamment bien le pavé sur le mouillé.

Oui ce sont les échos que j'ai eu également, ils sont très efficace sur une piste humide voir détrempée, aussi surprenant que cela puisse parraitre !
Les semi-slicks c'est un truc pour les grands, je ne m'en sens pas encore près...

Note pour Stef : sur une MiNi ça ne compte pas

J'arrête de rêver : il ne se fait pas en 185 60 R14.



Non c'est vrai, qu'est-ce qui pourrait convenir ?

Un S03-PP ? Why not ? ça peut bien être de la bonne came et il est plutôt stylé, mais je ne trouve pas de prix...

pourquoi veux tu des "beaux" pneus ???? tu vires kékétuning????
privilégie +tôt l efficacité

PG

Je dirais à vue de pif Juin/Juillet 2000


On vient de les virer
C'était des Yokohama A-048R, en 165/55X12 (Taille même pas conforme )

Ils étaient **un peu** morts



Maintenant, on a 4 Falken FK-06G.

Pour en revenir au sujet, j'ai eu respectivement:

- Des Eagle Ventura (1ère monte), avec lesquels j'ai fais...65000km Des pneus en bois, indestructibles. Mais qui au bout de 2 tours sur piste se transformaient en savon.
- Des Toyo T1S. J'ai bien aimé, mais flancs souples et comportement bizarre. Ca scotche à mort, mais on a l'impression que la voiture se ballade dans tout les sens.
- Des GDS3. Idem que les copains, le top

Je pense remettre les mêmes. J'aime bcp les R888, mais comme ma Mx sert aussi parfois pour aller bosser et partir en WE/Vacances, c'est un peu gâcher que d'utiliser ça sur un périf

Stef

Je veux du beau et du bon. Cela existe sans verser dans le tuning style (tu remarqueras que j'ai viré le Parada de ma liste, je laisse ça à Blacky et Kuku ), alors pourquoi pas.

C'est pas une question de kéké : dans tout, si à qualité équivalente, il y a du beau, autant joindre l'efficace à l'agréable

quand comptes-tu / dois-tu changer tes pneus
qs

c'est les soldes...
http://www.allopneus.com/200804_catalogue.asp?offset=10
http://www.allopneus.com/200804_catalogue.asp?offset=20
http://www.allopneus.com/200804_catalogue.asp?offset=30

j'en connais 1 qui va pas faire le fier avec ses pneus en 13 pouces
qs

Fin septembre probablement.

Et après les trajets de cette semaine, il y a de fortes chances que je reprenne des Eagle F1

Que pensez vous de ce pneu

Proxes T1-R 195 / 55 R14 82V

que j aimerai mettre sur le train arriere car dans les virages serré je chasse du cul un peu trop fort....

sinon vaut il mieux laisser monter en 185 ?

j ai encore les pirelli dessus ( grosse erreur de l ancien proprio je pense )

sur les voitures poubelle a traction qui n'ont pas de patatte...le michelin energy est top, economique, dure tres longtemps, permet une conduite toute en glisse (c'est le moins qu'on puisse dire) sur sol humide...

en revanche sur une mx5 les michelin energy sont a proscrire au risque de se retrouver en tete a queue (au mieux) ou dans un mur (de la merde qui coute cher en plus)


en revanche les falken RE 512 (je crois) sont top , pas trop cher et tiennent bien sur circuit, en revanche sur mouillé...c'est largement mieux que les michelin energy mais pas aussi securisant que les goodyear eagle F1 GSD3

actuelement ma mx5 est en 15" (jantes OZ) avec des GSD3, ils sont tout simplement geniaux, aucun soucis depuis plus de 2 ans que je les ai. pas cher en plus. bref a recommander



NB xave les GSD2 sont en vente sur 123pneu.fr GS-D2

Ok je te remercie par contre puis je les trouver en 14" ?

Sauf erreur de ma part, les dimensions que tu demandes ne son pas homologué pour une mx.

c'est soit 185/60 r14 soit 195/50 r15.

Et puis monter des 195 sur des jantes 185 je pense pas que ce soit ca qui va ameliorer ta tenu de route.

Si tu trouve que tu chasse un peu trop de l'arriere (ce qui soit dit en passant est normal pour une propulsion) investit plutot dans des bonne gommes aux bonne dimensions. Et en 14" les goodyear GSD2 on plusieurs fois fait leurs preuves sur sec comme sur mouillé.

je te remercie 6ix

je vais passer en goodyear on verra bien

Parce que sur sec quand je pousse un peu je me suis retrouve un peu surpris ddu manque d adherence.

Habitue des propulsions je conduisait pendant quelques temps la voiture de mon pere regulierement le week end une CLK V6 .... et j ai presque jamais chasse avec c est monte en 285 si je dit pas de conneries ( mais j en dit souvent ) .

Et les gsD2 les trouvent on facielement ou pas ?