et question con c est quoi le capteur villo ?

lorenzeus à répondu à ta question

Sinon voici où il est situé :



Et son écartement :

et il sert a quoi ce petit bidule qui peut foutre la merde ???

C'est lui qui donne l'ordre pour l'allumage.Tu as une plaque avec 4 petit ergot (un pour chaque cylindre)situé juste derrière la poulie d'accessoire.

J'ai édité mon message plus et rajouté le réglage.

j ai pas trouve ton édition lool

On a dut ce croisé de peu
Si tu vois bien les deux images au dessus,oubli ce que je viens de dire

oui j ai vu lol

'tain Stan ton moteur il est neuf, pas la moindre trace de rouille
j'suis jaloux

les fusibles dans l'habitacle et sous le capot.

alors les fusibles dans le moteur sont "normalement" bon
je ne pense pas qu il ai testé ceux de l interieur
on en entrain de la faire rapatrié a la maison une fois dans le garage je pourrais tester a peu tout vos conseils
je vous en dirais plus demain soir promis

Salut les gars
alors la titine est enfin revenu dans notre garage nous avons commencé a regarder un peu tout et nous avons voulu controler la courroie de distribution mais au niveau du calage oullala pas facile tout ca
Vous pourriez me dire en voyant les photos si c est bon ou pas ?
merci beaucoup

Je ne connais pas bien les FL, mais ca à l'air bon.
étonnant quand meme que la poulie d'admission n'ai q'un seul repère

la poulie d admission c est celle de gauche sur la photo?
il y a 2 repère un trait et 1 point

Ta poulie d’admission fuit ...et ça par contre c'est pas bon.
Au passage c'est une NBfl de 145cv que tu as .

Le reste m'a l'air bon.

EDIT :
Sur cette photo,ça à l'air décalé ?

Ok on va tenter le truc lol.
Elle fuit pas c est juste comme un con j ai voulu voir si il y avait des reperes derriere et j ai tout ouvert