C'est exactement ma situation !

La mx5 est ma seule et unique voiture, mais :
- Je vais bosser en vélo / transports.
- Je fais mes courses à pieds
- Il m'arrive régulièrement de faire du covoiturage avec des copains pour les vacances en gros groupes où l'on trimballe pas mal de bazar
- Si exceptionnellement je dois aller dans Paris avec, c'est parking sous-terrain systématiquement, je suis malade à l'idée de me prendre des coups de parechocs !

Au final la mx5 ne me sert que pour un usage loisir, pour partir en weekend/vacances, pour aller se ballader quand il fait beau, pour les sorties club...

J'avais plus qu'envisagé la caterham mais la miss est contre, trouve ça trop radical, et trouve que ça ressemble à un tracteur

La lotus apparaît comme une suite logique d'un roadster simple, à la ligne sympa, léger, avec un moteur de grande série, cabriolet, au comportement vif et procurant un plaisir de conduire important...
Etant à Paris, on peut tout faire sans voiture, donc quitte à en avoir une pour un usage loisir exclusivement, autant avoir quelque chose d'exotique, encore plus que la mx !

Reste à avoir une mx5 pleinement fonctionnelle pour le transmettre sereinement à un passionné qui en prendra soin, et à finir de réunir les fonds pour l'achat de la bete !

Alors en effet, yapluka

perso j'ai eu une elise avant la MX5, et clairement tu regretteras pas ton choix.
je suis peut être pas assez objectif, parce que je n'ai pas ma mimix depuis longtemps, mais ce sont deux voitures qui ne boxent pas dans la même catégorie...

Ours, tu seras aussi d'accord sur la susceptibilité du train arrière sur route humide ... mais c'est sur que niveau sensation, y a un gap!

je connaissais pas tes "usages" automobiles, c'est très orienté "plaisir uniquement" donc ça se comprends bien...le côté "balade à la cool" sera juste moins cool ...et Ohaquet ne devrais pas tarder à laisser un mot ici !

Ca ne fait aucun doute ! L'Elise est beaucoup plus radicale en tous points, et par conséquent moins polyvalente...

Je n'ai pas un pied droit qui chausse du 52, ni le coup de cerceau d'un Loeb, loin de loin de loin de là ! Mais la vivacité d'un engin léger et tonique me plait particulièrement, y compris pour la ballade.
Comme pour la mx, on peut très bien profiter d'une Lotus Elise à 80km/h, et se laisser griser pas les sensations du moteur central derrière les sièges, du top down, et la patate sans limite quand on remet le pied dedans pour hausser le rythme dans les virages !

Avant la mx, j'avais entre autres regardé les old mini, et les 3 roues Lomax, qui question polyvalence ne sont pas très bien placés dans le genre...
Là, je regardais les caterham, mais la miss est contre, donc les Lotus paraissent un bon entre deux d'une auto encore utilisable pour le weekend avec un semblant de confort qui l'accompagne pour qu'elle accepte de continuer à monter avec moi.

Après mon essai, une Lotus Elise peut très bien être un engin de ballade (même si la mx est bien mieux lotie pour ce point !) avec une ambiance à bord inimitable, et la possibilité d'arsouiller gentiment quand ça démange !

@Ours : Intéressant ton parcours ! Généralement c'est plutôt le contraire ! Comment es-tu passé de la Lotus à la MX ?

J'ai fait pareil

par accident...

Argh !
Je viens de voir ton topic... Pas de bol...

La S2 est dite "moins piégeuse", et après l'avoir essayé, il faut tout de même rester très très humble à son volant, les limites allant plutôt se chercher sur piste avec ce type d'auto...

Cela dit ça a été bénéfique, tu as une mx maintenant !

Opy, tu avais une Elise aussi ?
Pourquoi l'avoir revendu ?

J'ai eu une Elise en 192ch juste après ma première NB 1.6, et en parallèle de ma NB 1.8...
J'ai changé parce que très voyant, peur de l'abîmer (carrosserie fibre), peu de coffre, maintenance compliquée...

Même si très belle et très performante !

Merci pour ton retour d'utilisation

Très voyant ? Elle était de quelle couleur ?
Cela dit c'est sûr que c'est moins discret qu'une mx...

Des photos ?

Le coffre j'ai justement été agréablement surpris, et il n'est pas si pire que ça.
Pour la maintenance, c'est une des raisons pour lesquelles je ne saute pas le pas maintenant, histoire d'avoir un peu de fonds d'avance pour les réparations des excentricités courantes sur les anglaises, ayant l'habitude avec la Morgan du paternel...

Au final avec ta nouvelle mx qui fait pshhhh, les perfs vont être similaires à une Elise non ?

l'idéal c'est mimix pour la semaine et une s2 pour le week end ... j'ai la chance d'en conduire une de temps en temps et j'avoue que j'adore .

exactement. la mimix est un véritable couteau suisse, quand l'Elise est un scalpel.
d'ailleurs je connais quelqu'un qui a une Elise S1, qui a eu une MX5 NB FL 1.8, et qui dit regretter de temps à autre sa mimix, qui est bien plus agréable a emmener par tous les temps.

je me permet

J'avous avoir un peu baver devant ta voiture (c'est moi avec le t-shirt du piston)







Pour la vidéo de ton son d'échappement, je mets en ligne ce week-end, promis

Elle est à Olivier !
(Et elle est superbe !)