Si certains sont passés au short-shifter, je suis preneur pour un levier de vitesse, comme ça :



Seule condition : qu'il se démonte pour changer le joint qui va au milieu (upper boot). Le mien reste obstinément grippé

Pour info, il coûte 10£ HT sur Autolink, donc, c'est pas ce qui vous fera faire fortune, mais ça me dépannerait bien

Me semble que Joeldc13 en a un.

T'as essayer la scie à métaux ?
Tu coupes la rondelle blanche en deux, t'auras plus de soucis pour le sortir

Euh... Rondelle blanche ???

il n'y a pas besoin de séparer la pièce pour changer le joint.
D’ailleurs cette pièce ne ce sépare pas

Stan69, +1 ...

La bague blanche qui tient le upper boot en place.
Elle est très (trop) étroite et du coup c'est la grosse gallère pour l'enlever. Si ca vient pas, tu scies dedans et t'auras plus de soucis pour enlever le boot !

Si je comprends bien tu essayes de séparer cette pièce en deux?
en effet, ce n'est pas possible

En fait, pour tout vous dire, je ne veux pas seulement changer l'upper boot, je veux aussi mettre un levier à rallonge... 'vais faire une photo, ce sera plus simple...

Dans ce cas il te faut une pièce taraudée d'un côté et filetée de l'autre...

Je ne pense pas que les deux pièces se separent, bien qu'il y ait une sorte de Silentbloc à ce niveau...il y a un ou deux petits trous dans la pièce supérieure non ? Pour laisser passer l'air lors de l'emboitage/sertissage/collage

Voilà ce que je veux monter

Je ne suis pas certain, mais cette pièce ne viendrai pas se visser sur la partie supérieur qui dispose déjà d'un pas de vis ?
C'est un truc du genre que Pandax à mis dans sa voiture.

J'ai déjà la petite rallonge qui se visse en haut. Celle-ci se visse sur le levier en lui-même... Donc ça va devoir se démonter

... good luck.

Ça doit donc pouvoir se démonter
Good Luck

Sans doute... Mais ça tient vachement bien dans ce cas.
Ils n'ont pas lésiné sur le frein filet qui a eu l'occasion de cuire et recuire avec la chaleur dissipée par la boite.