Nous sommes actuellement le Ven 16 Mai 2025, 03:56

Consulter les messages sans réponse | Consulter les sujets actifs


Index du forum » Mécanique/Entretien » Trains roulants

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]



Publier un nouveau sujet Répondre au sujet  Page 1 sur 1
  [ 7 messages ] 
  Aperçu avant impression Sujet précédent | Sujet suivant 
Auteur Message
l'alsacien
Message Publié : Dim 19 Août 2012, 18:09 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Dim 13 Nov 2011, 18:04
Message(s) : 2177
Localisation : Alsace Lorraine
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
Bonjour
Questions aux mécanos : que me conseillez vous pour le remplacement du liquide de freinage de ma NBFL : du tout venant genre nortauto, ou plutôt une marque avec une référence ou une norme en particulier ?

D' avance merci.
L' Alsacien
NBFL 2002
Haut
 Profil  
 
franck59
Message Publié : Lun 20 Août 2012, 10:52 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Dim 6 Juil 2008, 17:55
Message(s) : 4886
Localisation : 62 Méfie te
Mx5 : NA
Modèle : 1991
DOT 4, Bendix ou Unil-opal . :)
- #21

Miata 91
NCFL 1,8 RC
Haut
 Profil  
 
Stephane
Message Publié : Lun 20 Août 2012, 10:57 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 29 Mai 2008, 14:54
Message(s) : 25589
Localisation : Cambrousse Sud de Lille
Mx5 : NB
Modèle : 2000
l'alsacien a écrit :
Bonjour
Questions aux mécanos : que me conseillez vous pour le remplacement du liquide de freinage de ma NBFL : du tout venant genre nortauto, ou plutôt une marque avec une référence ou une norme en particulier ?

Du Ferrodo d'un centre auto fait parfaitement l'affaire

DOT4 pour un usage normal
DOT 5.1 pour un usage sport/intensif

Mais surtout pas de DOT5 car non compatible avec nos circuit de freinage. Pour la marque, peu importe :)

Stef
Haut
 Profil  
 
Devilish Angel
Message Publié : Lun 20 Août 2012, 11:27 
Hors-ligne
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 9 Sep 2010, 05:40
Message(s) : 2289
Localisation : Belgique - Namur / France - Nanterre (92)
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Tout ce qui ressemble au DOT 5.1 se "périme" plus vite qu'un DOT 4.
Mais il résiste mieux aux fortes chaleurs transmise par les freins lors de journée circuit.
NB FL 1.6 Titanium Grey II finition Etna.
Borla, IL Motorsport, Eibach.

Image
Haut
 Profil  
 
Djux
Message Publié : Lun 20 Août 2012, 13:18 
Hors-ligne

Inscription : Jeu 20 Jan 2011, 17:41
Message(s) : 109
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Perso j'ai de l'ATE "blue racing", aucun soucis et tu peux faire un peu de piste avec si ça te dit ;) Facile à trouver et pas très cher par rapport à du DOT4 traditionnel.
Haut
 Profil  
 
l'alsacien
Message Publié : Lun 20 Août 2012, 13:40 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Dim 13 Nov 2011, 18:04
Message(s) : 2177
Localisation : Alsace Lorraine
Mx5 : NBFL
Modèle : 2002
Un grand merci à tous pour vos réponses, me voilà renseigné.
:jap:
L' Alsacien
NBFL 2002
Haut
 Profil  
 
Tonioo
Message Publié : Lun 27 Août 2012, 10:36 
Hors-ligne
Membre Mx5France
Avatar de l’utilisateur

Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8641
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Sinon, c'est marqué sur le bouchon :ricane: (Dot3)
Image
Haut
 Profil  
 
Afficher les messages publiés depuis :  Trier par  
Publier un nouveau sujet   Page 1 sur 1
  [ 7 messages ]  Répondre au sujet

Index du forum » Mécanique/Entretien » Trains roulants

Le fuseau horaire est UTC [Heure d’été]

Qui est en ligne ?

Utilisateur(s) parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 214 invité(s)

Vous ne pouvez pas publier de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas insérer de pièces jointes dans ce forum

Recherche de :
Aller vers :  
Propulsé par phpBB® Forum Software © phpBB Group
Traduction et support en français • Utiliser phpBB avec un certificat SSL