Je donne encore un peu de temps aux tuners pour mettre au point un remap bien testé dans le temps, mais je risque d'y passer tôt ou tard.

Pour les pneus, j'envisage du 235/40 17 pour l'instant (pour rester en 17 en ayant le diamètre le plus proche de l'origine).

Jéjé, la MR2 jaune est toujours en plaques uk, elle a été achetée pour décorer ?!! Y avais au moins deux autres Gt ainsi qu'une vieille Toy 800 à l'interieur...à Thonon ils ont au moins une GT et ils avaient une belle old celica y'a qques temps...en effet très joli stock et panache de couleurs

En plaque UK et elle le restera je pense! Sympa comme déco!

Au pire ils foutent un jeu de plaques "garage" pour faire un tour

C'est bien que Toyota ressorte ses anciennes sportives dans certaines concessions, après avoir été un peu éloigné du segment...

Franchement ça ne m'étonne pas. Vous avez vu les chronos dans le générique de fin de la vidéo de Soheil Ayari ? Pas très glorieux...

30K pour 178cv ca fait cher le kilo de mou de veau pour une caisse qui ressemble a du hyundai

Pour le prix moi je dis qu'ils devraient offrir l'option turbo ...c'est pas pour rouler plus vite, on est tous tres respecteux des limitations de vitesse... C'est juste pour doubler plus rapidement et que la route soit moins dangereuse.

J'ai comme l'impression de me répéter mais bon... Si ce qui t'intéresse, c'est du cheval pas cher, les tractions turbo sont là pour ça.

Essai effectué!

Extérieurement, je la trouve plutôt jolie, par contre grosse boulette, ce n'est pas un hayon ce qui est plutôt idiot pour une deux volume surtout que le coffre sièges arrière rabattus est assez grand!

Intérieurement, c'est plutôt pas mal fini, la casquette de compteur n'est pas bien fixée, le devant en plastoc façon carbone fait toc mais globalement c'est correct! Par contre, le tableau de bord de voiture ordinaire sans mano de pression et de température d'huile c'est bof!

Pour l'essai routier, il pleuvait dru, c'est ballot! De toutes façons, je ne suis pas un pilote et sur route ouverte....

C'est clair que ça pousse bien ( en tous cas plus que ma mimix ) mais faut aller chercher les chevaux dans les tours; sûrement lassant au quotidien; je suis monté à 150 en 4 assez vite malgré tout!

Coté finance: le prix de base est à 29900 auquel il faut rajouter 1889,50 de frais divers ( dont 1300 de malus, la BA n'a que 750 ) et il me fait 1494 de rabais pour arriver à 30700! Ceci pour un modèle nu sans Semi cuir ( 1800 et des brouettes), GPS (700 alors qu'un TOMTOM HDG c'est 250), et peinture métal (540) ou nacré (800)( Seul le rouge est sans supplément)!

Sinon, il me reprend ma mimix 4420 , je lui ai dit qu'à 7000 elle était vendue dans la journée!

Voili, voilou!

Pour la rigidité de la caisse, un coffre est mieux qu'un hayon.
Cela dit même une caisse à hayon reste plus rigide qu'un cab, et je crois que le Cayman a un hayon...

Bon, je ne suis jamais rentré à l'intérieur "pour de vrai", mais d'après ce que j'ai pu voir en photos, le design me plait bien, mais ya quand même quelque chose qui me choque, surtout pour une voiture à 30keuros en 2012: les divers écrans disséminés sur le tableau de bord semblent dater des années 90
C'est clair que ce n'est qu'un détail, et que malgré cela elle donne envie cette auto, mais quand on voit l'horloge (ou les écrans de clim) dignes d'un radio réveil, çà fait bizarre
Il me semble avoir vu une telle horloge sur des Lexus très récentes: c'est peut être une tradition Toyota après tout?

http://www.elite-auto.fr/vente-voiture/ ... -fr-0.html

27 175 € chez Elite Auto... et bizarrement 0€ de malus

L'horloge de ma prius 2 semble sortir des 70's .... En plus, pas possible de la mettre au format 24 ;-(
Je te dis pas le contraste avec le reste du tdb, plutôt futuriste ))

Elle semble pas c'est la même depuis les années 70 On la retrouve aussi sur des Lexus.

Économie d échelles
vu les volumes de toy produites, elle a du être amortie !

Par contre , dans les voitures avec GPS, il serait normal et facile de prévoir une mis à l'heure automatique ;-(

L'émission anglaise fifth gear a testé la GT86. Bilan: comme beaucoup d'autres journalistes, les gars ont aimé la voiture dans l'ensemble, mais trouvent qu'il manque un peu de chevaux, et surtout de couple (en régime moyen, ce qui oblige à rétrograder pour relancer).

Le présentateur dit les sièges excellents, et trouve quand même la voiture plus fun que la RCZ, la scirocco et la MX5.