Ha, vu comme ca ...

Faudrait voir si c'est réellement plus contraignant.
Je ne dis pas être sorcier ou un puit de science, mais de ce que j'ai étudié de l'amortisseur, il n'y a pas de différence de fonctionnement s'il est 3cm plus bas !
Usure plus rapide ?

Usure ? Oui mais de combien en plus ?
Peut etre vais je être en butée souvent ?

Oh ca je penses pas !
J'suis en -2, je l'ai jamais touchée.
Faut voir en utilisation piste en -3, mais faudra attendre -45 avant de toucher régulièrement

Tu as quoi comme suspat' ?

Dis à la page précédente, des tein s.tech ... mais visiblement l'ancienne génération, parce que je suis à -2 !
Faudrait que je retrouve la ref

Tu as quoi en amortisseur ?
Les nouveaux s tech sont à -3 ?

Origine.
Et les nouveaux s-tech sont à -45 / -40.
Et après vérif sur la facture, il semblerait que je sois également en -45/-40

Mais je suis super haut
J'ai perdu tout au plus 2 cm ... j'y comprends rien du tout !

Bon ben la prochaine étape, ça sera se passer sur des s tech.
J'espère que niveau confort on n'y perd pas trop ?
Même -30 ça m'irai bien

Ca, ca dépend du tarage de ce que tu achètes !
Perso, mes s.tech sont plus durs que d'origine, mais j'aimerais bien encore plus dur
( surement parce que je suis jeune et con .. )

Et j'étais monté dans la mx de lotifo en H&R et je les avais trouvé plus dur ... a confirmer !

J'y comprend rien au tarage ?!
Comment tu le voit avant d'acheter ?

Faut essayer de trouver sur le site du fabriquant / le site du vendeur ...
Après, les unités sont différentes, mais google te trouvera facilement le liens entre les deux

Bon, je voulais faire un nouveau topic, mais je vais profiter du tiens;
J'espère que tu ne m'en tiendra pas rigueur

J'ai sur ma mx les ressorts courts Tein S.tech en -45 devant, -40 derrière.
Ils sont montés à l'endroit, je suis plus bas devant que darrière et mon assiette est plate une fois assis dans la voiture !

Par contre, je ne suis clairement pas à -45 ...
-20, tout au plus -30 ... Mais en comparaisont à la photo de la page précédente, donnée par Tein, j'suis un 4*4 !

Quelqu'un aurait une idée de la raison ?

T'a une NA hein, t'a pas des amortos de NB avec tein de NB par hasard? Dis nous voir la ref qu'il y a sur tes tein S-tech stp.

NA, amortos d'origine, coupelles d'origine, ref des ressorts NA ...

Au moins, tu ne frottera jamais. Pas comme Yäz et moi.