Voilà pour aujourd'hui c'est fini, prochaine étape les trains roulant......

Qu'est ce que c'est beau ces prépa' ça donne envie de faire une restauration des fois... si j'avais le temps. En tous cas, continue à partager tout ça avec nous, c'est un plaisir visuel

C'est très bien de partager.

je vous ferai partager....mais le mieux c'est de partager sur la piste...

Est-ce que l'on pourrait espérer te croiser lors d'une journée open pour nous présenter ton auto et rouler ensemble ?

Super ! Vivement la suite du WIP

960kg avec cet arceau, ça veut dire qu'une MX bien vidée doit pouvoir taper dans les 920/930kg... J'ai pas pensé à demander à mon contrôleur technique s'il avait de quoi peser ma blanche

@tonioo: j'espère.....le deuxième weekend de janvier j'organise une journée circuit sur le circuit du Var..... Sinon sur une des manches de la MaX5 Cup....

@pevosan: Oui 960 kg avec pilote et en condition de course. La MaX5 est passée sur la balance de mon contrôleur technique 980kg avec lui (70 kg) à bord et le plein d'essence (42 litres soit environ 30 kg puisque le SP98 à une masse volumique comprise entre 720 et 775 g/m3) ce qui fait 880 kg à vide...

Sympa l'admission Mais par contre ça condamne toute BAR avant. Si ce n'est pas prévu dans le reglement dans la Cup, pas grave, mais pour les autres c'est dommage...

Vivement la suite !!

880 kg à vide

Il va vraiment falloir que je trouve un moyen de peser la mienne, alors... Merci pour l'info.

... et on attend la suite

Ben pourquoi la vider, ça fait 800 kg plein

http://www.leboncoin.fr/voitures/390201525.htm?ca=15_s

salut

@yacco71: le règlement ne permet pas la pose d'une barre....... de toute manière sur nos voiture ce n'est pas aussi important que sur une traction équipée de Mc pherson.

@pevosan: trouve une déchetterie avec une balance ( en générale +/- 10kg) ou un contrôleur technique sympa ( tu auras en plus la répartition avant arrière. Mais on a encore moyen de réduire le poids.....mais on est déjà au poids mini

@NaPCo: faut pas croire tous ce qu'on peut lire sur internet.....

Les balances des sociétés de recyclage d'acier sont souvent très précise, cest à leur avantage forcément

La pesée au CT n'a pas de valeur pour moi car chaque train est pesé indépendament donc la valeur est forcément fausse et il faut que le véhicule soir de niveau idéalement.

Impressionnant tout ce travail!
Chapeau bas mec

déterrage...

la voiture a-t-elle évoluer ? quelle sont les impressions/retour depuis ?

est-ce qu'un Hard Top passe avec ton arceau ?