Je suis d'accord avec tonioo, mais par expérience j'ai un petit faible pour les Eibach
@ joeldc13: une petite question, pourquoi cherches tu si loin ce que nous avons de bien si prés? Si tu choisis les Eibach par exemple tu trouveras les mêmes prix finaux chez nous plus tôt que de les faire venir des USA.

Pour les Eibach je n'ai pas trouvé de site web français qui proposait la gamme coilover, hyperco est une marque us pas distribué en France.

Tu distribues la gamme coilover de Eibach?

J'ai trouvé les ref : ERS-0600-225-0400 pour l'arriere et ERS-0700-225-0700 pour l'avant, faut que je regarde chez pourchier.

Oui je peux avoir la gamme ressort compétition de chez eibach.

Es tu sur de tes références?
si oui , je me renseigne pour le délai et le prix.....si tu veux.

Yeap, récupéré ici :

http://eibach.com/eibach/img/ers-catalog-2004.pdf

7" de Haut, 2,25" ID et 700 lbs/inch pour l'avant

6" de haut, 2,25" ID et 400 lbs/inch pour l'arriere

t'as contacté Eurofac sinon ?

Je choisirai Hyperco vu que c'est ce qui est monté avec tes suspattes.
Sinon Eibach.

Je me suis tapé la liste de leurs références, ils n'ont pas la gamme ERS, mais je peux les mailer directement.

Après je touche les 4 Hyperco a 270 euros livrés en France, est-ce que je vais réussir a trouver moins cher ici ? ça fait du 70 euros le ressort avec les fdp, de ce que j'ai vu en UK, j'ai pas trouvé moins cher. donc suis peut etre en train de me faire des noeuds au cerveau pour rien.



949 fourni les XIDA dans les deux configs, Hyperco ou Eibach

Effectivement si tu touches les Hyperco à 70€ TTC/ unitaire franco de port c'est un bon prix.

Les Eibach sont à 94€ TTC/ unitaire mais j'attends confirmation de l'importateur (justement Eurofac).

Sinon en moto j'ai fait faire pas mal de ressorts sur mesure chez LRD.
http://www.lrd.fr/LRD-ressorts/accueil.html

Fais un devis, ça coute rien.

tu peux avoir tout se que tu veux ici.
il suffit de demander.
http://www.rtec.ws/amortisseurs/

En cherchant sur le net, j'ai trouvé un autre avantage aux Hyperco, visiblement avec les Swift sont les ressorts les plus légers qui existent. et le poids sur un amortisseur c'est très important.

Hyperco = Win

Et pour te re-répondre, j'ai trouvé la plage de ressorts que l'on peut mettre sur les Xida avec le valving standard :

Front range is 900-450
Rear range is 600-300

Si on veut plus ou moins, il faut les faire revalver (ou bien le préciser à la commande, vu qu'ils sont faits sur mesure)

Je continue mon monologue, j'ai trouvé l'utilité des cales en delrin qui étaient livrée, elles sont bien d'origine et vont entre les coupelles et les ressorts :


.
Donc ça c'est ok, il faut maintenant que j'arrive a comprendre comment installer les coupelles avec les petites rondelles métalliques

Joel ca c'est une tres bonne nouvelle !

Met à profit ta jeunesse et prepare toi :

http://kinenimes.hautetfort.com/archive ... u-dos.html
Je pense que ce que tu as c'est sipmlement beaucoup d'efforts avec lesquels le corps à du mal à se faire
Ca vaut aussi pour mal de monde, je pense.
C'est un copain dans les mêmes ages que moi qui me l'a conseillé afin de pouvoir continué de "bouger" depuis j'avoue que c'est une grosse amélioration : plus (moins, beaucoup mois de douleurs) dans le bas du dos. Crois moi, j'ai négligé pas mal de truc physiquement et maintenant je ne ratrappe pas le temps perdu mais je limite les dégats

Prends un peu de repos.

Pour les amortisseurs. Bill de chez MiataRoadsteur a eu le même problème semble t il pour l'appui de ses ressort sur les coupelles il l'a resolu en coulant du polyurethane l

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Ca centre les ressorts lorsque l'on veut monter des ressorts différents et ca limite le bruit
M

Joel!
Jette ton moteur turbo tout pourri:
http://classifieds.pistonheads.com/clas ... ine/892330