Il manquait celui là, alors le voilà. Un petit topic pour centraliser vos rapports de CT, en discuter, comment corriger les petits défauts, ou les gros

Précisez l'âge et le kilométrage de votre Mx

Preum's

NB, 12 ans, 172280km, 5ème contrôle technique (déjà!)

CT OK mais, remarques sans contre visite


3.1.2.2.1 : Autre vitrage: mauvaise fixation (AVG) C'est mon lève vitre conducteur qui est pété, la vitre tient avec une ventouse. Manouche powaaaaa
3.3.1.1.1 : Essuie glace AV: Mauvais état. Bon OK, ils sont vieux, je vais les changer
4.1.1.1.1 : Feu de croisement: réglage trop bas (G)
4.2.3.1.2 : Feu antibrouillard AV: absence ou mauvais état (D): Bin oui, il est pété depuis longtemps
5.3.2.1.3 : Pneumatique: usure irrégulière (AVD, ARG): Surement une géo à refaire
6.1.7.1.1 : Infrastructure, soubassement: Corrosion multiple. Eh oh, j'ai crée la Confrérie des Bas de Caisses Pourris, j'ai un rang à tenir moi
8.1.1.2.1 : Moteur: Défaut d'étanchéité.
8.1.2.2.1 : Boite : Défaut d'étanchéité
8.3.2.1.1 : Canalisation d'échappement : détérioration importante (AR). Le tube du silencieux qui est pourri par la rouille.

Sinon ça va

Frein de service
Déséquilibre AV: 007
Déséquilibre AR: 005

Force AVG 200
Force AVD 225
Force ARG 189
Force ARD 209
Taux Frein service : 074

Frein de stat
Taux frein stat: 031
Pesée du véhicule
AV: 0553
AR: 0552 (ça c'est de l'équilibre 50/50 AV/AR )
Total 1105

Suspension
Dissymétrie AV : 002
Dissymétrie AR : 000
Dérive -01.0

GAZ (Alors là, je ne sais pas interpréter les résultats )

CO ralenti: 00.09
CO accéléré: 00.34
Lambda : 0.999

D'après le contrôleur, il l'a difficilement passée à la pollution, "normalement il le fait à 3000rpm, mais là il a du forcer" (c'est ce qu'il a dit ) En effet, je l'ai entendu envoyer du gros gaz. Visiblement, le cata est arrivé en fin de vie

Voilà, à vous! A terme, ça fera une petite base de données

Stef

1er CT : défaut de plaque (temporaire allemande), peut être corrosion de l'échappement...

2ème : défaut de fixation de protection moteur...un Rilsan d'un côté, rien de l'autre...stout

Quelle poubelle ta NB

VinceMX5 m'a laissé une vraie merguez...

1er CT : 24/01/2009 (60081 km) -> RIEN
2eme CT : 22/01/2011 (96282 km) -> RIEN
3eme CT : 25/02/2013 (118xxx km) -> Pression des pneus trop basse

NB de 2000

2007 : rien
2009 : Rien
2011 : Réglage trop bas d'un phare avant (94000 km)

Pour les valeurs de freins, gaz , il faut que je regarde ....

Idem, 1er CT avant l'achat en 2007, 72000km, rien.
Les 2 CT en Novembre 2009 (? km) et 2011 (130000km), rien. Pollution passée les doigts dans le nez avec 2/3 d'E85 dans le bidon.

Juste que le contrôleur m'a montré (sans le marquer tellement c'est léger) le joint de sortie de boîte qui suinte un peu.

Costaud le crapaud

2008: RAS
2010: usure irrégulière des pneus (j'avais fais une sortie circuit avec.. Depuis, je les ai réusés uniformément)
Après mon sanglier, RAS à 2 contrôles techniques (oui oui, l'expert a voulu repasser ma Mx dans un autre CT alors qu'elle venait de le passer sans rien d'indiqué..)
Pour le prochain, ce sera la suuuuuuurprise !

CT de ma NBFL 2002 à 75.500 km : néant

1 remarque : sculpture de pneu différente entre l' AR gauche et l' AR droit ( un Uniroyal rainsport 1 remplacé par un Uniroyal rainsport 2).

NC 2,0 3rd Gen Ltd de 05/2006

Premier contrôle en mars 2010 à 72527km
Défauts ou anomalies
1.4.4.1.1. PLAQUETTE DE FREIN Usure prononcee / deterioration : ARD ; ARG
4.1.1.1.1. FEU DE CROISEMENT Reglage trop bas : D ; G

Mesures :
Poids (DaN)
Avant : 664
Arrière : 628

Frein de service
Efficacité : 60%
Force AvG : 213
Force AvD : 193
Force ArG : 193
Force ArD : 178
Desequilibre Av : 9%
Desequilibre Ar : 7%

Frein de stationnement
Av : 147
Ar : 134
Efficacité : 21%

Desequilibre suspension
Av : 2%
Ar : 1%

Ripage 1er essieu : 0.30 m/km

Pollution
CO Ral : 0.00
CO Acc : 0.00
Lambda : 1.004



Deuxième contrôle en mars 2012 à 101599
Défauts ou anomalies
RAS

Mesures :
Frein de service
Desequilibre Av : 8%
Desequilibre Ar : 4%
Force AvG : 208
Force AvD : 191
Force ArG : 223
Force ArD : 212
Efficacité : 70%

Frein de stationnement
Efficacité : 28%

Pesée
Avant : 583
Arrière : 593

Desequilibre suspension
Av : 1%
Ar : 1%

Pollution
CO Ral : 0.00
CO Acc : 0.01
Lambda : 1.004

NB 10AE de 1999

CT 1 en 2011 avec 93000km:
defaut plaque (immat temporaire allemande)
corrosion important sur la ligne d'échappement

CT 2 en 2013 avec 106 000 km:
rien

Petite annecdote: pollution avec le combot bougies, faisceau, admission avec filtre K&N et bobines 100% neuf ainsi que la ligne (intermédiaire (donc cata) et silencieu) neuve, il n'a rien détecté avec 100% de SP98 et moteur chaud 0,0

Faut que je retrouve celui de ma NA. UN ROMAN!

deuxieme controle de la mienne à 167 000 kms.........rien! méme pas une remarque sur les raceland qui passent haut la main pas de corrosion, je me demande si c 'est vraiment une NA vu se que j'ai pu lire sur le forum depuis que je l'écume

NA de 1991, 211 000 km,

CT ce matin pour la vente :
seul défaut signalé, les ampoules d'éclairage de plaque arrière qui n'éclairent plus assez (pas grillées juste fatiguées).
Le reste est vierge.

Ca doit être un point faible des MX5 : NB Fl 2003 de 180.000 km.
1 défaut : éclairage de plaque

Nbfl Red passion 167000kms de 2003 : réglage d'antibrouillard trop bas... et c'est tout !