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joeldc13
Message Publié : Dim 16 Déc 2012, 17:30 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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Je viens de mettre en vente les miennes pour 60 euros les 4 :red:
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patST
Message Publié : Dim 16 Déc 2012, 17:32 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Lol et je t'ai rep ;)
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patST
Message Publié : Dim 16 Déc 2012, 17:39 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Quel est le prob de compatibilité des bobines avec le cache culbu de NBFL? Cest un prob méca?
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joeldc13
Message Publié : Dim 16 Déc 2012, 17:55 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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je me demande si les bobines ne touchent pas tout simplement la partie du VVT qui est sur le cache culbu
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patST
Message Publié : Dim 16 Déc 2012, 17:57 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Réserves moi les bobines et je vérifie l'implantation méca.
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maeliss
Message Publié : Dim 16 Déc 2012, 19:45 
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Inscription : Jeu 12 Avr 2012, 07:52
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Merci pour tes explications sur l'allumage joel.

Pour l'injection, l'ecu oem contrôle les injecteurs par deux ? Et vous sur vos MS comment vous avez faits ? Si les injecteurs sont contrôlés par deux, il y a un temps d'injection inutile (comme l'étincelle perdue sur l'allumage) donc la conso doit augmenter pour rien ?? :?
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=64&t=16638
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Ben006
Message Publié : Dim 16 Déc 2012, 20:14 
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Inscription : Mar 10 Juil 2012, 21:07
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ça veux dire qu'on peut énormément baissé la conso non, en passant en séquentiel (c'est bien ça ?) ?
Boxster vendu! Retour en MX-5!
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joeldc13
Message Publié : Dim 16 Déc 2012, 20:17 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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La NA est en effet en semi-sequentiel, les injecteurs sont cablés deux par deux, si on veut passer en full sequentiel, il faut recabler les injecteurs.

Et oui, le passage au full séquentiel permet de baisser un peu la conso
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patST
Message Publié : Dim 16 Déc 2012, 20:18 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
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Énormément me semble mal choisi, cest surtout un gain de précision.
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maeliss
Message Publié : Dim 16 Déc 2012, 21:32 
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Inscription : Jeu 12 Avr 2012, 07:52
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Sur la NB aussi les injecteurs sont câblés 2 par 2 ?

Au passage juste comme ça, l'injection "perdue" ne permet pas de refroidir les soupapes ?


Ben006 a écrit :
ça veux dire qu'on peut énormément baissé la conso non, en passant en séquentiel (c'est bien ça ?) ?

ça aurait été trop beau de pouvoir la diviser par 2 :aie: Moi aussi j'ai revé quelques instants et après je me suis dit qui si ça aurait été le cas, y'a longtemps que Mazda serait passé en séquentiel :ricane:
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=64&t=16638
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Ben006
Message Publié : Dim 16 Déc 2012, 21:41 
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Inscription : Mar 10 Juil 2012, 21:07
Message(s) : 2311
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Modèle : 1999
ben quoi ? 4.5L/100 avec un moteur conçu y'a 30ans, normal non ? ^^
Boxster vendu! Retour en MX-5!
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maeliss
Message Publié : Dim 16 Déc 2012, 22:10 
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Inscription : Jeu 12 Avr 2012, 07:52
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Mx5 : NB
Modèle : 1999
Ben006 a écrit :
ben quoi ? 4.5L/100 avec un moteur conçu y'a 30ans, normal non ? ^^


Conçu il y a 30 ans mais dont une évolution est toujours en vente sur la Mazda 2 au Japon !
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=64&t=16638
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Yo
Message Publié : Dim 16 Déc 2012, 23:53 
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Inscription : Jeu 3 Nov 2011, 16:39
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Modèle : 1999
maeliss a écrit :
Sur la NB aussi les injecteurs sont câblés 2 par 2 ?

Non, ils sont câblés un par un (http://www.madracki.com/miata/images/wi ... 00wire.pdf page B1-B)

maeliss a écrit :
Conçu il y a 30 ans mais dont une évolution est toujours en vente sur la Mazda 2 au Japon !

Intéressant, des reférences? j'aimerais bien voir comment a évolué ce moteur ;-)
NB 10ae
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maeliss
Message Publié : Lun 17 Déc 2012, 00:07 
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Inscription : Jeu 12 Avr 2012, 07:52
Message(s) : 604
Mx5 : NB
Modèle : 1999
Les blocs série Z chez mazda sont basés sur les séries B.

Citer:
The Z series of engine are totally new design but based on B-series. The block, block internals and oil-pan are similar to the B series of engines but the DOHC head is a completely new design.

Citer:
TRADUCTION : Les blocs serie Z ont un tout nouveau design mais sont basés sur les series B. Le bloc, les internes et le carter d'huile sont similaires au series B mais la culasse 16 soupapes est complètement nouvelle.


http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_Z_engine
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=64&t=16638
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MxBoy
Message Publié : Mer 2 Jan 2013, 21:43 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
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Localisation : Grand Champ 56
Je viens de tomber sur un site interressant et c'est peu dire :
http://www.fenixecu.com/
Un écran déporté à intégrer dans le TdB avec 5 fonctions à afficher par exemple
des prix de boitiers assemblés avec des prix attractifs

il y en a un autre (sur lequel je me suis inscrit) :
http://www.megasquirt.kingeshop.com/acc ... aaaaaa.asp
M
MIATA 1.8 R
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