Roah...espèce de nanti...

Très honnêtement, je ne remarque pas de différence entre le 98 et le 95 sur ma NC. Après, comme cette voiture c'est ma danseuse du week-end et que je ne fais pas le plein trop souvent, je mets quand même du 98, avec ces histoires de cliquetis toussa toussa...

Maintenant je fais le plein chez Leclerc ou Esso Express, peut-être que les 98 trafiqués comme BP Ultimate ou Total machin chouette apportent quelquechose, mais 1) pas de BP dans ma région 2) Total c'est vraiment des voleurs par ici, donc je n'ai jamais fait l'essai.

+1 par ici aussi

C'est ce que je pense tout les jours quand je passe devant la tour Total a la Défense

Pareil !

Quand on a une voiture de sport on assume jusqu'au bout ...

La mx5 est-elle vraiment une voiture de sport ?

typée sport plutôt!

Tout est presque dit :

Comme il a déja été dit dans ce sujet, au Japon ils ont des carburants avec un taux d'octane plus élevé : c'est aussi pourquoi on retrouve une différence de quelques chevaux avec nos véhicules Européens.
Cela a une explication très simple : les ECU des véhicules Japonais sont réglés en conséquent.

Nos véhicules ont leurs ECU réglés pour rouler au 95. Si vous voulez gagner des chevaux en ajoutant de l'octane, modifiez également vos réglages... sinon ça ne sert à rien. Si les constructeurs préfèrent que vous utilisiez du 98, c'est pour faire plaisir aux pétroliers mais également pour être sûr que vous utiliserez un carburant avec un taux d'octane suffisant.

Moralité : roulez au 95... et vous pouvez aller en supermarché, faut juste éviter les stations à faible débit qui n'écoulent jamais leurs cuves. Et bien évidement, changez vos filtres régulièrement.

Je n'ai aucune connaissance des nouveaux carburant censés faire consommer moins.

PS : avec un rapport volumétrique élevé (turbo) le 98 est indispensable sinon le 95 s'enflammerait trop tôt.

Moi je roule toujours au 98 V-power de chez Shell et je consomme légérement moins.
Je fais quand même très rarement moins de 10L/100km , je suis souvent au alentours de 11.5L/100km.
Quand je mes de la 95, c'est encore pire!!

quel age ont tes bougies et ton filtre à air

[StephL inside]*
Il suffit de comparer avec les perfs des GTi et c'est tout vu!

*reference pour les anciens...

Et faisceaux ! (souvent oubliés)

Ou .... quel genre de trajet tu fait ... only ballade le week end ou ville pour aller bosser

Je mets du SP95 de chez Esso dans la mesure du possible.

Mes bougies, mon filtre à air et mes faisceaux sont comme neuf!
Ma NC n'a qu'un peu plus d'un an et 22000km.
Cela vient certainement des parcours que je fait. Beaucoup de petit trajet d'une dizaine de km sans presque jamais prendre l'autoroute(j'ai hooreur de ça). Mais cela vient surtout de ma conduite! Dès que le moteur est chaud, je n'hésite pas à allé chatouiller la zone rouge.