Salut à tous,

Quelqu'un à t'il déjà monté ce modèle sur une NC et surtout, qu'en est t'il de son homologation (pour la Suisse) ?

http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=2880&oid=1545&depth=3&page=0&count=12&PHPSESSID=828117385834d3abc9475e516cd57530

Merci d'avance

Sur le trottoir d'en face, il y a did qui l'a monté sur sa NCFL, l'intégration sur celle ci est juste parfaite
(Je me permet de mettre ses photos )







Par contre j'ai lu quelque part que à cause de la différence de bouclier entre la NC et la NCFL, cet échappement touche un peu le plastique noir et le change un peu de couleur à cause de la température.






Pour l’homologation , il me semble que IL joint un certificat Euro... quelqu'un peut confirmer ? ^^

Merci pour les infos ça me plait bien et je vais demander à ILM si il y a une homologation pour la Suisse. Faut que je ressorte mon allemand poussiéreux

Il y a deux références pour les nc de 2005 à 2008 et depuis 2009. Ça concerne peut être ce positionnement par rapport au bouclier.

Mouais, l'intégration est pas trop mal sur un modèle (NC ou NCFL) disposant de "l'appearance package", c'est à dire un bas de caisse plus enveloppant à l'arrière. De ce fait, le profil n'est pas trop choquant. Sans ce bas de caisse, çà donne çà:


De profil, on voit trop la démarcation entre l'embout et le tube des sorties, çà fait bizarre je trouve. Genre j'ai mis un embout "tuning touch" acheté à la Foirfouille sur mon pot

Après au niveau du son, tu peux y aller les yeux fermés, les silencieux I.L sont



Je ne sais pas si l'homologation est présente avec tous leurs silencieux. Personnellement j'ai installé le silencieux "Race" http://www.ilmotorsport.de/shop/article ... 32997f0ee4
qui contient le certificat Tüv (Allemagne donc), et une homologation pour le Bénélux je crois.

Vu sur cette image, ça à l'air très très proche du plastique

http://www.ilmotorsport.de/shop/xxlpics.php5?ID=2&artno=NC0-0302&PHPSESSID=66b25facfa428153578571abbe1e46f7

Et effectivement, vu de profil sur la dernière photo, ça fait pas vraiment top...

Je vois pas de quoi tu parles la NCFL de did possède ce bas de caisse ?
Tu parles pas du diffuseur des fois ?

Comme sur celle de Desganado :

Autant pour moi, je parlais bien du diffuseur en fait Comme celle de Desganado (mais çà s'appelle bien "Appearance Package" en anglais il me semble).

Il est vrai que sans ce diffuseur ça fais un peu ... bizarre ^^

Desganado en parlait d'ailleurs dans mon topic de présentation
Il a illustré son propos avec ces photos HD :
https://tj0hva.bay.livefilestore.com/y1 ... jpg?psid=1
https://tj0hva.bay.livefilestore.com/y1 ... jpg?psid=1

Off, vous savez cque j'en pense du 302/348

Parfaitement résumé

Pour info, les modèles NC0-0300 & NC0-0302 pour la NC et je pense aussi leurs équivalents pour la NCFL, sont homologués pour la Suisse. Après demande, ILM ma fourni assez rapidement le document technique que j'ai transmis au service des autos de Genève.

Après c'est une histoire de goût et peut être bien que le NC-0300 irait mieux, surtout vu de profil...

Pour info, voilà le profil de la mienne avec le NC-03046 (même profil que le 300):



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Merci pour tes photos zardoz. Je crois bien que je vais privilégier cette version

petit déterrage de poste :p

Vos photo m'on interpellée

j'ai la même sortie, la différence c'est que moi, j'ai beau la nettoyer, dès que je fait un tour avec la voiture, les sortie se noircisse très fort !

NC 2007 avec 53 000 km, filtre a air neuf, kkun a une idée? c'est normal?

( mon pied droit est assez lourd, ça peu venir de la? )

je te rassure tout de suite, l'intérieur se noircit vite aussi pour ma part Mais l'extérieur reste à peu près nickel, je les nettoie en même temps que l'auto en station de lavage, et çà brille toujours