Pour la clim', c'est une option rare donc pas etonnant, pour le poste, c'est pas d'origine, c'est certain sauf si c'est une Etna, mais compte tenu de ce que tu dis c'est evidemment non
Quant au cuir, je ne suis pas etonne qu'il est en etat moyen, le cuir sur NB c'est pas la meilleure qualite possible. Tu as un lien de cette auto ?

non plus sur NA et NC

Pour la NC, je craignais en effet qu'il vieillisse rapidement (pour que je n'aie pas de regret à mettre des recaro ) mais finalement, après 6ans 1/2 et un peu plus de 100.000km ils sont encore en très bon état, même le côté gauche du siège conducteur qui habituellement souffre rapidement...

>>oui mais parceque tu l'entretiens régulièrement je suppose car sinon, sur cuir beige et même noir, dès 50 000 kms, ils commencent à vieillir... Sur NBFL, c'est finalement là où on trouve la meilleure qualité de cuir.

Justement, pas vraiment , j'ai du le nettoyer 3 fois en 6ans...

ah ok ça me rassure, c'est pas forcément le signe de mauvais traitements
et vous savez si on trouve encore des sièges de NB d'occasion en bon état ?

sinon je ne suis pas sûr que la courroie de distribution a été replacée
ça coûte combien en pièces détachées si je fais moi-même ?
et combien en garage ?

faudra aussi que je prévois une vidange de tous les fluides...

merci !

Le Jean et encore plus ceux qui sont rivetés c'est la bete noir du cuir meme de qualité honnete ...aprés y a la frequence d'utilisation, l'exposition au soleil (top down et evidemment l'entretien mini.

Occasion = rarement bon etat ... autant les faire refaire par un sellier si tu veux absolument du cuir

C'est clair, le cuir de la NC de mon collègue n'a pas grand chose à voir avec celui de mon Forester. Dans les deux voitures c'est du cuir noir, sauf que dans l'une on dirait un peu que les garnitures des sièges sont emballées dans des grands sacs plastiques noirs, et dans l'autre on dirait plutôt un salon de chez Cuir Center .

Pas d'inquiètude à avoir donc, l'usure est normale sur Mx5. C'est l'occasion de mettre des vrais sièges dans cette charette ! De toute façon, le cuir c'est mal .

>> étonnant effectivement, à croire que la qualité des cuirs sur NC est trés inégale...

Le mien est en super état aussi. Allez pour les 4 ans je vais lui faire son 1er entretien... Peut-être

Bonjour,

Est-ce que toutes les MX5 NB 1.8 ont le Torsen ou il y a des exceptions ?
Et comment savoir s'il s'agit réellement d'un moteur 1.8 ? (il y a une inscription sur le moteur ou ailleurs ?)

Merci !

>> normalement pas d'exceptions. Pour le moteur, tu as le type JMZNB18P6...

>>> je te remets le copie-coller d'un post que j'avais fait sur le trottoir d'en face il y a 1 an :

"Un decoder de VIN gratuit, sur le forum russe Mazda :

http://www.mazda-fun.net.ru/vin/

Mettez votre VIN, appuyez et c'est parti !

Vous aurez tout le pedigree avec la couleur de votre auto. Bon evidemment, c'est en russe, mais passez par http://translate.google.fr/#ru|fr| et ca vous permettra de comprendre ce qui est dit"

>>> demande le VIN a ton vendeur puis tu verifies instantanement la version et le type.

voilà les photos:













Cela vous semble correct ? (NB 1.8 de 1999, 7000 euros, 67 000 km)

Je vais la voir demain...
Il y a des trucs à vérifier en priorité ?

Merci !

Euh, c'est un 1600 ça !