Les biellettes de 949racing sont livrées avec les rondelles coniques adéquates

Andy Warhol Style !

Un peu de culture quoi

Lionel, t'as l'air d'aimer le orange, regarde ici : viewtopic.php?f=64&t=10059&start=525 tu comprendras mieux les doutes avec Lorenzeus par contre ça peut avoir un côté arlequin !

Joël, une de tes premières soudures ? T'avais bien meulé les deux pièces ? C'est pas évident de trouver le bon réglage...mais on voit bien la différence d'épaisseur avec le support NA ! C'est la seule différence entre les triangles NA et NB ?!!

Oui j'avais déjà soudé un peu et les pièces étaient bien meulées au préalable.

Ce matin j'ai assemblé les XIDAs, ils sont prets a monter, l'assemblage n'est pas très compliqué une fois les doubles ressorts installé, on met le bumpstop, la butée métallique et une rondelle :



Puis on met le silentbloc inférieur



Puis on installe le centreur de ressort (pour éviter qu'il ne bouge)



La coupelle :



En installant la coupelle, on fait bien attention a mettre les vis au niveau de l'encoche dans le centreur de ressort :



Le silent bloc supérieur



Une dernière rondelle



Puis visse l'écrou, en tenant la tige de l'amortisseur avec une clé de 10



Il ne reste plus qu'a refixer la molette de réglage ou ici le prolongateur de réglage (pour l'arriere)



Et voilà



J'ai hate de monter tout cela!

Monter et certainement rouler avec !
Ca donne envie. en tout ca s'assemble tout seul en respectant bien sur un certain ordre. Les ressorts ne sont donc pas en compression
M

Pour les ressorts, comme c'est des combinés, c'est simple, je dévisse la coupelle inférieure pour la descendre et décomprimmer le ressort, j'installe la coupelle supérieure et par la suite je resserre la coupelle inférieure pour comprimer le ressort.

Bon je viens normalement de solutionner mon problème d'échappement pour turbo, je viens d'acheter ça :

http://www.flyinmiata.com/index.php?deptid=4541&parentid=0&stocknumber=06-37000

J'ai toujours adoré leur description

Alors c'est un silencieux mais ça fait le même bruit que si vous le mettez pas donc uniquement pour Turbo

/Optimisation du AAF : Ne pas en mettre c'est moins cher nan ?

Sinon toujours aussi belles ces suspats ! ça va un peu mieux ton dos ?!

Joel,

Pot + port + douanes : ça ne valait pas le coup de chercher un pro en France ?

Je préfère un échappement étudie par des pros de là mx5 et du turbo que rien du tout.

Pour le dos, ça va mieux car le toubib ma donne des antidouleur s plus forts mais des que le médicament ne fait plus effet ça revient. ..

Acheté d'occase en Uk à 250livres

Bien joué Joël !

A fond ^^
Excellent le :

Je savais que ça allait te plaire.