Pour les pieds, très cher, pour les pieds!
Perso les rares fois où j'ai roulé topdown sous le soleil, j'étais en clim sur 1 ou 2 avec le sélecteur sur désenbuage+pieds. Parce que sinon, avec le pare-feu sous les semelles + la ligne + la boîte collée à la cuisse, je te garantis que tu nages en 1 minute 30.
Et en hiver ou sous la pluie, ça désembue bien mieux que sans la clim'.

OK, dans mon sud ouest, ce n'est peut être pas un lux inutile.
Si c'est le pot catalytique qui transforme la voiture en sonna, il y en a peut être qui on déjà tenté de le vider : efficacité ? quid du contrôle pollution ?

en fait il faut l isolé par un isolant sur la coque , mais il y a pas vraiment de place pour ca !

>> le vider risque de ne pas apporter grand chose, par contre tu risques d'avoir des soucis au niveau du ct

Sur ma NC, je me sers de la clim par temps pluvieux pour désembuer (surtout s'il fait doux voire chaud), et en été, soit capoté (rarement) soit décapoté pour avoir de l'air frais sur les pieds et vers moi (même top down on sent sans souci le courant d'air frais). Bien agréable, surtout dans le sud.

Ma petite expérience, j'habite près d'Aix en Provence et ma MX5 n'a pas de clim. Et l'été ça manque un peu.
À partir de juin la chaleur devient très pesante (et c'est sûrement parfois pire à Toulouse, car vous avez pas le mistral). Ensuite quand le moteur est chaud, il faut couper la ventilation car l'air qui en sort est plus chaud que dehors.
J'ai acheté ce petit "déflecteur" qui souffle de l'air (et quelques insectes aussi ) sur les jambes. Ça compense un peu l'absence de clim. Mais à l’arrêt, dans les bouchons ça marche moins bien. Et il m'est arrivé de devoir refermer la capote, car j'étais pas loin de pouvoir faire cuire des œufs sur mes jambes
Cool Breeze Scoop


Bon heureusement c'est exceptionnelle comme situation. Et je n'envisage pas d'ajouter la clim.

Mais si tu cherches une NB 1.6L ça va pas être facile, car la clim n'était dispo qu'en option.

Moi ce qui me gène, c'est pas le fait que Rob1 vende des voitures, y compris à des gens du forum. C'est qu'il y fasse sa publicité.

Je suis vendeur Toy, et inscrit sur pas mal de forum liés à Toyota, ou les gens savent qui je suis. Mais s'ils ne me sollicitent pas, je ne vais pas les chercher, j'y suis pour apporter des conseils, résoudre des problèmes, avoir les ressentis clients, donner des infos... Ce qui est, à mon sens, le but d'un forum, et non pas un espace de racolage.

Que Rob1 vende ses voitures, que ses clients soient contents, tant mieux. Qu'il vienne offrir ses services de manière répétée et récurrente sur le forum me semble déplacé et dérangeant, il n'y a pas, à ma connaissance, de partenariat entre le club et son entreprise ?

ça me gène un peut de dire ça, moi qui viens juste de m'inscrire, mais OpyKanoba et Rob1 , j'aime mieux quand vous parlez technique sur ce poste

merci

Yves

Toutes mes excuses que mon ras le bol ait gâché ton sujet

Mes messages peuvent être déplacés / effacés par un modérateur, au moins Rob1 (et tout le monde) sait ce que j'en pense

Je répète par contre que la voiture que tu as trouvée semble un bon rapport qualité / prix si elle te plait, et que l'entretien est à jour / tout fonctionne

merci,

j'attent d'autres infos + photos que j'ai demandé au vendeur; ensuite, si c'est OK, je prend RV pour aller la voir (550 km...)

N'ayant pas la clim, je peux dire que (au moins dans le Sud), ça aurait pu être plus confortable avec un flux d'air au niveau des pieds. Car les passages des gaz d'échappement chauffent pas mal le pied droit.

Je vais voir pour ma part si je peux renforcer l'isolation à ce niveau, mais je n'envisage pas moi non plus l'installation d'une clim.
Mais tu le mets où ce truc pour que ça souffle sur les jambes ?

Sinon, prends la mienne.

En haut du pare-brise:

RooOO t’arrêtes de faire ton vendeur, c'est pas le but d'un forum.
'Pis la mienne est mieux et moins chère.
(OK, je m'en vais... )

La clim c'est très agréable top-down en ville par des températures élevées.

Mais je trouve que la clim de la NBFL n'est pas très efficace.
Je suis déjà resté bloqué deux heures sur le périf par des températures supérieures à 30°C. Comme je cuisais, arrêté sur place, j'ai recapoté et mis la clim à fond. Eh bien il faisait juste tiède dans la voiture, c'était respirable mais il ne faisait pas frais comme dans d'autres voitures. Il faut dire que j'étais arrêté (donc condenseur mal refroidit) et que la capote était tellement chauffée par le soleil que je n'arrivais pas à poser mes mains au plafond. Le tableau de bord était aussi si chaud que sans clim de l'air bouillant sortait des buses.
Mais dans ces condition, la clim peinait à refroidir

Autre défaut de cette clim, c'est la perte de puissance ressentie à chaque enclenchement.
Je ne sais pas si c'est pareil sur le 1800, mais sur le 1600 c'est assez pénible si on veut s'amuser sur des petites routes (à-coups + diminution du couple moteur).
Dans les Alpes suisses l'année passée, je la mettais dans les descente de col (en plus ça donne plus de frein moteur ) et en ville. Lors des montées de col, je la coupais