Après avoir ressorti ma MX de sa caverne ce dimanche après une longue hibernation, j'ai remarqué ce matin, qu'elle tirait à droite dès que je lève le pied de l’accélérateur...

C'est pas flagrant sur petite route, mais à 120km/h sur l'autoroute, c'est assez surprenant et gênant.

J'ai fais monter 4 pneus neufs en Michelin ce matin, ça pourrait avoir un rapport ?

Je n'ai pas souvenir de ce comportement à l'automne dernier...

En premier, vérifier la pression et le serrage des écrous... (J'en vois ricaner au fond mais ça s'est déjà vu...)

Je vais regarder Le garagiste pourrait être sournois à ce point ?

OUI : les travaux effectués par les garagistes sont parfois "aléatoires" : voir forum "montage arceaux chromés" dans "interieur" ou "préparation circuits"

Eh ben après passage au garage pour le service aujourd'hui, ils n'ont rien trouvé...

Les possesseurs de NC abaissée ont ils aussi ce genre de sensations ? Ou c'est moi qui ai une sensibilité exacerbée par la pause hivernale

Oui moi, après un changement de pneus également. 1 géo complète, rien, 1 correction de Mazda, rien, 2 corrections de Mazda, rien, 3 corrections de Mazda, assez satisfaisant.

Ah c'est inquiétant ça, c'était quoi les corrections de mazda ?

Fastoche, - 100 € sur ton compte .

Oh non, c'était en marge des révisions annuelles

Je reprécise quand même mieux les symptômes : Moi ça s'est mis à tirer à gauche du jour au lendemain, après passage en GSD3.
Il fallait constamment corriger à droite à basse vitesse, par contre à train plus soutenu elle a toujours été parfaitement stable, et le problème était atténué par un petit peu de gonflage
J'ai toujours les GSD3 et après 1 an 1/2 leur usure ne présente rien d'anormal a priori

Après un passage chez mazda pour le service, j'avais parlé de mon problème de tenue de cap et au final il n'avait rien trouvé à part des pressions de pneus par correct...

Résultat, le problème était toujours la.

Du coup je suis allé chez un spécialiste de la géométrie à Genève en expliquant mon cas.

Le mécanicien, très sympa, y a passé une bonne heure à mesurer, régler, etc

Au final, le problème c'est atténué. C'est mieux mais c'est pas encore ça.

Certainement que le problème était présent depuis un bon moment, mais qu'avec les pneus d'origine - 30000km - la gomme avait du se bouffer et gommer ce problème. Et c'est apparu après le montage des nouveaux pneus.

Je vais voir si avec l'usure des pneus ça reprend un comportement normal

Perso, je pense que ce sont les GSD3 qui sont beaucoup plus directif que tes pneus précédents... J'ai toujours cette impression quand je passe de mes pneus hiver a mes pneus été.

Est ce que ta voiture tire toujours a droite ou est ce que certaines routes (récente) supprime le problème?

Essaye le test suivant. Trouve une route isolée sur la quelle ta voiture tire a droite. Prends la même route dans l'autre sens mais en roulant a contresens (Attention aux autre voitures hein!) . Si ta voiture tire alors a gauche, ce n'est pas un problème de voiture, géométrie...etc mais un manque d'habitude a des pneus typés sportif

Léger déterrage de topic pour apporter ma pierre à l'édifice.

Suite à l'achat de ma NCFL hier, j'ai remarqué la chose suivant :
- Phase d'accélération : voiture qui tire à gauche = obligé de corriger au volant
- Lacher de gaz : voiture qui "reprend" sa trajectoire

Tiens ca me rappelle exactement ce que j'ai connu sur ma bagnole du boulot y'a 2 mois
Bilan du garagiste : triangle droit mal serré effectivement après quelques tours de clé, la voiture niquel !

Hop hop hop ce matin, direction le garage, on tombe la roue droite (oui si ca tire à gauche c'est que le problème vient de droite) check des écrous et hop un écrou un peu "léger" : écrou de droite triangle sup. Quelques coups de clé dynamo et rouler jeunesse. Pour m'assurer je démonte la roue gauche, check le même écrou qui avait quasi aucun jeu vs celui de droite.
Test cet après-midi, le problème semble résolu.

Donc à l'avenir si vous rencontrez ce genre de souci, avant de vous précipiter sur pneus, géo... un check des écrous peut suffire.

Bien de déterrer j’ai réglé le problème en mettant les roues de devant derrière et derrière devant...