Y a 0.8L entre le min et le max.

En mesurant la distance entre les 2 traits, et la distance entre le niveau d'huile au dessus du max, grâce à la règle de 3, au théorème de pythagore et à je ne sais quoi, on peut avoir une idée

Stef

Salut, les gars !

bien, pour le serrage de la vis du dessous, ... bin, y'a que mon père qui fait mes vidanges...

en me remémorisant ma connerie, je crois qu'il y a 700 mL de trop

au pire, je vous dirais quoi tout à l'heure, à moins qu'entre temps, vous me dîtes "spa grave" vers 22h30, j'essaierai d'extraire par dessus, je me suis acheté une seringue de 60 ml à la pharmacie et j'ai une gaine plastique mi rigide de commande de modélisme qui devrait faire l'affaire

(...) Bon, c'est déjà mieux ! J'ai vérifié mon niveau à l'instant et je suis à ce verdict :

D'un côté du plat, je suis en dessous du trait F et de l'autre, juste au dessus de la lettre F, ce qui fait, à calcul visuel et par rapport à ce que j'ai enlevé, environ 350ml de moins, il en resterait donc 350ml.

Mais ?! Me direz-vous, pourquoi n'ai-je pas continuer dans la foulée ? Bin, au moment où je me suis dit qu'il ne fallait pas que ma seringue me lâche, cette :nondidiou: de :saloperie: de seringue se casse et 50ml d'huile se déverse dans l'angle droit du capot (dans la lignée de la prise diagnostic). ... donc je suis au chiffon, sinon, j'ai tout inspecté, ça n'a pas giclé ailleurs. En espérant que ça sèche cette nuit et que je ne mette pas le feu en allant au taf demain

En conclusion, je vais me la faire à la Jéjé pour le reste de surplus d'huile

mais oui là t'es tres bien, un peu au dessus du full, ya pas à t'inquiéter

C'est cool, comme ça ce post servira au prochain qi n'aurapas fait gaffe et sera avisé sur certaines situations

Si je peux ajouter ceci Je me suis rendu compte que pour faire le niveau sans trop en mettre il faut attendre (longtemps) que toute l'huile soit bien descendue. J'ai fait la vidange sur la mienne j'ai attendu le lendemain matin pour verifier.
Ca paraitra normal pour beaucoup mais mon experience est limitée et recente ! Et ce qui t'es arrivé a bien failli m'arriver aussi!
A bientot Tonio!

ATTENTION, si le niveau est un peu au dessus sur un moteur atmo c'est pas grave par contre sur les moteur turbo il ne faut surtout pas depasser le max sinon c'est le turbo qui prend le surplus et fait de l'auto-alimentation ce qui peut avoir comme consequences un serrage moteur, turbo donc faites gaffe (ça marche surtout pour les TD dernieres generations)

je viens de faire le niveau et apparemment je suis aussi au dessus du full (mais pas mal au dessus)

quelqu'un aurait un bout de durit assez petit et si possible une seringue que j'en enlève un poil (la seringue je peux trouver mais le bout de durit je ne voit pas ou )

Magasin d'aquariophilie ou animalerie!

et de préférence le faire moteur chaud... l'huile brulante coule mieux

Magasin de modelisme

Durit en silicone pour petit moteur d avion helico ou voiture modele reduit .

on va se limiter au moteur tiède hein

il faut que je voie en magasin d'aquario (les durits d'air doivent faire l'affaire en effet )

oups gros boulet...

dans mon garage la lumiere donne l'impression que le niveau est tres haut ...

alors qu'il est normal

rhooooooooo boulet inside

Pas de soucis, le vendredi , c'est permis

Comme je suis un peu bourrin sur les bord, il m'est déja arrivé d'en mettre de trop.

J'ai toujours retiré l'huile par le bouchon de vidange, c'est tellement plus simple et rapide....