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M@c
Message Publié : Sam 1 Juin 2013, 12:12 
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Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
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Alex31 a écrit :
les 2 articles évoquent le "petit" 2.0 Turbo alors que je parlais du 3.8 V6 ;)

3.8 ou pas, d'après les différents articles que j'ai lus, la Genesis serait plutôt typée confort et le chassis n'aurait rien de sportif comparé à celui d'une GT86 :tantpis:
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OpyKanoba
Message Publié : Sam 1 Juin 2013, 14:00 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 00:09
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La genesis est aussi très lourde !
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Milouse
Message Publié : Sam 1 Juin 2013, 15:45 
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Inscription : Mar 6 Juil 2010, 21:07
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Localisation : Massif central
A part son prix et son look, je trouve que la Genesis est bien en retrait par rapport à la concurrence : elle a des perfs quelconques pour 350 ch, un poids trop élevé, une boite auto, un chassis pas au top. En un mot, décevant.
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Henrythe8
Message Publié : Sam 1 Juin 2013, 18:57 
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Inscription : Lun 31 Jan 2011, 10:21
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Neobob22 a écrit :
avec tous ces chiffres, je me souviens plus : t'en as essayé une ?? la Breuzède c'est vraiment fun et agréable en piste :tantpis:

Oui, j'ai eu une RX8 est tenté la GT86.
La GT86 est décevante pour moi car j'en attendais plus que ce que me donnait ma "vieille" RX8. Je me répète, c'est pas la voiture qui est mauvaise, mais son placement prix, pour moi.
____________________________________________________________
Henry!
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Guillaume
Message Publié : Dim 2 Juin 2013, 18:54 
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Inscription : Ven 8 Août 2008, 20:56
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Localisation : Bruxelles
Alex31 a écrit :
les 2 articles évoquent le "petit" 2.0 Turbo alors que je parlais du 3.8 V6 ;)
et puis, t'es pas neutre toi ^^ rappelles moi dans quoi tu roules :D


Et toutes les critiques sont sur le manque de maniabilité,pas le moteur. Un gros V6 bien lourd n'aidera pas
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Alex31
Message Publié : Lun 3 Juin 2013, 07:41 
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Inscription : Dim 3 Juin 2012, 06:43
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Localisation : Loiiiiiiiiiiiiiin
Guillaume a écrit :
Alex31 a écrit :
les 2 articles évoquent le "petit" 2.0 Turbo alors que je parlais du 3.8 V6 ;)
et puis, t'es pas neutre toi ^^ rappelles moi dans quoi tu roules :D

Et toutes les critiques sont sur le manque de maniabilité,pas le moteur. Un gros V6 bien lourd n'aidera pas

dans un sens, je suis d'accord avec toi, sinon je n'aurais pas choisi une Mx5 pour remplacer la Rx8 ;)
Mais je ne penses sincèrement pas que tout les possesseurs de FT/GT86 n'ont pas fait ce choix POUR avoir un base drift / sportive.

P.S : faudrait arrêter avec la connerie du poids ... ce n'est pas TOUJOURS vrai
Un SR20DET (4 cylindres 2.0 Nissan) fait 222kg avec boite
Un 1UZ-FE (8 cylindres 4.0 Toyota) fait 220kg avec boite
Restera à voir la répartition qui sera cruciale dans la dynamique de la caisse...
Bon OK, pour la Genesis, c'est effectivement le cas d'un truc pas abouti [cqfd hyundaï... :D]
Image Ma mère me disait toujours "Passe l'aspirateur" !
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Chronogps
Message Publié : Lun 3 Juin 2013, 10:40 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16160
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Alex31 a écrit :
Restera à voir la répartition qui sera cruciale dans la dynamique de la caisse...


Dans le cas du 2L boxer on est très loin en terme de centre de gravité d'un classique 4 cylindres et à plus forte raison d'un 6 ou 8.
Plus j'alterne entre la GT et la MX, plus je trouve que la rigueur de l'amortissement de la GT file un bon coup de vieux à la MX. Et dieu sait que j'adore la Miata.
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
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zardoz
Message Publié : Mer 5 Juin 2013, 13:02 
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Modèle : 2006
Chronogps a écrit :
Plus j'alterne entre la GT et la MX, plus je trouve que la rigueur de l'amortissement de la GT file un bon coup de vieux à la MX.

:bave: Un argument qui ne fait qu'appuyer mon irrépressible envie d'en posséder une dans quelques temps/années!
NC 1.8 ST Galaxy Grey, Bilstein B12, BAR Mazdaspeed,IL NC0-0346
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Ryo
Message Publié : Jeu 6 Juin 2013, 17:58 
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Localisation : Islamabad - Pakistan... mais la Mx est à Brest même !
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Une petite rouge dans son élément naturel il y a deux semaines à KYOTO au pied du Kiyomizu Dera :love2:
Elle marche bien au Japon, on en croise très souvent.
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ex Red Miata from Canada
ex White NA 1.8 from UK
1991 Grey NA 1.6
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Chronogps
Message Publié : Jeu 6 Juin 2013, 18:36 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Le premier rassemblement français à eu lieu en Auvergne le WE dernier :

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Plus de photos et vidéos ici : http://gt86france.forumpro.fr/t697-gt86 ... -et-videos
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Arny
Message Publié : Jeu 6 Juin 2013, 19:19 
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Localisation : 44/36
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Modèle : 2004
Sympa :jap:
Par contre, je suis étonné qu'il n'y ait pas plus de 86 avec d'autres jantes que celles d'origine. :aie: :lol:
Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
ImageInstagram: arny.s_garage
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miketorcy
Message Publié : Jeu 6 Juin 2013, 19:53 
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Localisation : Roca Bruna.
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
Tous ceux qui en ont acheté une en France étaient présents! :o
SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!
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Chronogps
Message Publié : Jeu 6 Juin 2013, 19:57 
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Je n'en croise jamais mais apparemment il s'en vend toujours (malgré le malus énorme) si j'en crois la lecture de la présentation des nouveaux membres.
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Henrythe8
Message Publié : Jeu 6 Juin 2013, 20:16 
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Quelle variété dans les couleurs ! :aie:
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Chronogps
Message Publié : Jeu 6 Juin 2013, 20:34 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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Modèle : 2020
Bah il nous manquait juste une bleue forfaite au dernier moment. Une gris lunaire était présente (mais pas sur la photo).
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