En réparation temporaire, comme je l'ai dit, je ne vois pas de problème, ce genre de kit est là pour de la réparation temporaire, par contre pour connaitre le métier au niveau du PL (mon père a bossé dans ce domaine pendant 35 ans...) aucun monteur en pneumatique ne prends ce risque sur un pneu PL, c'est systématiquement démontage/remontage.



Monter un emplatre nécéssite de respecter correctement une bon protocole, oui ça prends du temps, il faut identifier la zone à vulcaniser à l'intérieur du pneu, la nettoyer et la poncer avec une fraiseuse pneumatique, nettoyer à l'alcool, passer la colle de vulcanisation à froid, placer l'emplatre et le maroufler de l"intérieur vers l'extérieur avec une roulette.

Pendant mes jobs d'été j'en ai posé pas mal, et ça me prennait entre 45 minutes et une heure par pneu PL.

Pour revenir à mon cas c'était une belle vis, elle a été jusqu'à traverser de justesse mais quand même complètement, ce qui fait qu'en la retirant, le pneu a commencé à se dégonfler

Ils m'ont fait la réparation "champignon", m'assurant qu'ils n'ont pas le droit de faire des mèches. D'après eux, c'est costaud il n'y a aucun problème, par contre on peut faire ça 2 fois maximum par pneu, après on considère qu'il est trop fragilisé.
Ca a duré environ 50 min.

Ils ont failli me refaire l'aile arrière en la sortant de l'atelier...

Ma première crevaison en 11 ans 1/2 de permis

J'ai acheté et réparé des pneus avec des mèches et je ne vois pas du tout ce qui pourrait être dangereux avec cette réparation, à condition bien sûr que ce soit juste un trou type clou et pas une blessure comme avec une lame, ni d'avoir roulé avec le pneu très dégonflé ce qui pourrait bousiller la carcasse.
J'en ai encore réparé un il y quelques semaines sur la Twingo de madame.

Comme quelqu'un l'a déjà dit, ça fait une boule à l'intérieur en faisant tourner la mèche avec l'outil et il n'y a vraiment aucune chance que ça se barre.

Le seul inconvénient est qu'on répare facilement et économiquement alors que les centres auto préfèreraient vendre 1 voire 2 pneus à chaque clou.

Perso, un trou comme celui de la vis de la photo, j'aurai pas hésité une seconde : une mèche à 3 bolos et roule ma poule.

Salut,

Je confirme Profil + (Vaysse) ce sont des pro

12 av Pasteur à Vanves 01 46 42 32 70

celui de Bastille m'a laissé changer 2 pneus alors que c'était mes amortos AR (usure type "faux plat")...... résultats= 2 pneus à rechanger en meme temps que les amortos 5000km plus tard

j'avais la guarantie michelin et dès que j'ai expliqué au téléphone mon problème c'est direct les amortos qu'ils ont incriminé

donc tous les Vaysse ne se valent pas!