Amha, la plaque, légale en Italie, est, Europe oblige, légale en France (à condition bien sûr qu'elle apparaisse également à l'avant)

Dossier complet déposé à l'instant à la Préf

>> c'est ça le problème : c'est que le format de plaque en lui-même n'est pas homologue chez nous. C'est un détail et normalement la police est assez cool (car ignorante dans ce cas).

>> cf. Site express driver assez exhaustif à ce sujet : "il est nécessaire de souligner que cette plaque ne correspond pas à la « directive 1999 37 ce du conseil du 29 avril 1999″, qui stipule que les plaques d’immatriculations apposées sur les véhicules en circulation doivent respecter une dimension bien définie, avec un lettrage précis et reporté sur un support réfléchissant. Cette plaque ne remplissant pas ces conditions, il est donc possible d’être considéré comme en infraction vis à vis du Code le la route Français, et notamment sur les articles R.317-8 et R.322-3, pour défaut de plaque, même si à ce jour, les cas de verbalisation sont rares."

pour avoir la plaque export allemande (bande rouge) il faut des papiers allemands et un ct allemand valable.

en blazing Yellow avec une couche de vernis... ça marche aussi sur NA ^^



Le orange sinon

>> oui mais je pense qu'il voulait parler des plaques jaunes, tous les importateurs d'Italie le font avec une assurance en ordre.

Elle déchire la orange. Pas pour un daily, mais pour de la piste, ça le fait.

Dernière réponse à une demande "approximative" de tarif pour un covering : 2000€

Le plastidip de base est mate, même un peu "rubber", mais tu peux passer une couche de metallizer (argenté ou doré) et/ou de glossifier, un rouge avec paillettes dorées comme une etna, un violet Fluo métallisé, le tout vernis, c'est original au moins ^^

Le glossifier aide aussi au nettoyage apparemment :

http://www.youtube.com/watch?v=ovHo3BdAQjM

http://www.youtube.com/watch?v=S5lTZU7GrfE

http://www.youtube.com/watch?v=ls5_WNLvYhY

http://www.youtube.com/watch?v=EaE6tPrwuvE

Et une dernière, du vert avec juste le métallisé, c'est bien pailleté ! (et encore le mec avec son tshirt en plastidip /appeau à Jess ^^)
http://www.youtube.com/watch?v=IuYgh2XaJVM



Édit : tiens une alternative au plasti dip en base aqueuse mais ça montre bien les couleurs :
alsacorp.com/metallic_paint_wraps/metallic_paint_wraps.html

Si c'est pour claquer tout le fric gagné à être allé acheté la voiture en Italie dans une solution non pérenne de changement de couleur, je ne vois pas l'intérêt!

2k€ c'est bien "trop" mais 500/600 c'est raisonnable, vu que ça protège un peu en plus, et qu'il est tellement difficile d'avoir une couleur en France voir en Europe, surtout sur NC !

faut taper 11/12k pour commencer à voir du Copper red ou Winning Blue, et c'est les plus colorées...

Je rejoint miketorcy ...
sinon il faut compter +/- 1700€ par professionnel & avec garantie.
http://www.2ememain.be/auto-pieces-acce ... ccessoires.
J'ai eu l'occasss d'en voir une terminée et c'est bluffant .....

A 5/600 je suis preneur maintenant, si vous avez des adresses dans ces eaux là, je suis preneur

Sinon, pour le trip en Italie, même si au final je gagne 50€ ça n'a aucune importance, ça m'a fait un week-end super sympa

Une peinture OK, mais un covering ou pire du plastishit...

Y'a papasse qu'a repeint une NC en jaune, voir avec lui?

Faut que j'appelle le pote carrossier de mon beauf qui avait fait les bas de caisse de ma NA, apparemment, il saurait faire ce genre de chose