Voila cette info circule à fond sur le net malgré le fait que ça ai l'air vieux ^.-

Vos avis: info / intox, durée de vie du moteur après cette installation?

http://www.moteurpantone.net/doc.htm

C'est vieux cette histoire!

En 2005, aucune équipe ou compagnie industrielle ne commercialisait le procédé et Paul Pantone a été condamné pour escroquerie et incarcéré pendant deux semaines le 21 août 2005, à cause de plaintes de clients peu satisfaits. Il a ensuite été hospitalisé dans un hôpital psychiatrique de l'Utah4, dont il est sorti le 28 mai 20095.

c'est vieux ! tres vieux (bien plus que moi en tout ca ^^) et ca n'as jamais marché SAUF si tu colle un pad triloc albat :p
http://www.optimisation-albat.com/auto/ ... namic.html

ben, tu m'a tué

Et encore tu as pas vu la vidéo

ben006....... !!!

Nan mais sinon pour en revenir à cette merde de pentone que je trouvais un poil louche, ca m'avait étonné de revoir surgir ça.
effectivement ça date mais à l'époque j'en avais entendu parlé mais je ne connaissais pas le nom donc j'avoue..honte à moi......j'ai douté

y'as beaucoup d'arnaques du genre pour les voiture, et malheuresement, beaucoup de gens qui y croient :/

l'aimant a 200€ réorganise les molécules d'essences et qui réduit la conso de 2L
le ventilateur que tu mets dans l'admission et qui fait turbo grace a son inertie
les turbos electriques en plastique
les additifs en tout genre qui font des miracles pour "pas" cher
les boitier electroniques qui trompe les capteur de température de gasoil
etc ^^

enfin, mon préféré c'est quand même le pad triloc :p du niveau du bracelet power balance ^^
un petit exemple de personne qui marche a fond dans ce genre de trucs :
http://meganeccforum.free.fr/phpBB2/vie ... 22&t=11254

oula, il est gratiné ton p'tit exemple ^^ du membre de compet'

bon pour le turbo électrique, je reste persuadé que cela fonctionne a petite mesure et durant un temps donné de moins de 20 secondes.
Les bruchless actuels tournent très vite et peuvent comprimer jusqu'a 0.5bar, alors ok c'est pas beaucoup mais cela permet d'avoir un mini compresseur pour les relances. Accouplé a un condensateur, cela peut fonctionner et d'ailleurs certaines voitures en sont équipé d'origine.
Sur une mimix qui n'a pas de couple, cela peut aider. Je n'ai jamais testé...

Les turbos electriques peuvent fonctionner, mais pas ceux d'ebay, c'est des escargot en plastique dure avec des moteur a courant continu format 540 tout ce qu'il y a de plus basique !

Le probleme du turbo electrique c'est bien le moteur, un compresseur normal demande plus de 15cv pour garder une faible pression tout en ayant le debit que demande le moteur ! (Puissance = debit x pression ) et un moteur electrique de 15kw, avec l'alternateur qui vas avec pour l'alimenté (et qui au finale pompe quand meme toute la puissance au vilo) ben tu te retrouve avec un truc de 60kg pour 0,2bar

Quel voiture en est equipé d'origine ?

En 20095, je pense qu'il sortira en poussière !



Le bracelet Power balance... ça m'a bien fait marré cette histoire!

Surtout que ce n'est pas la peine d'installer tous ces placebos: j'ai récemment développé une nouvelle technique mentale d'amélioration mécanique à distance permettant de doubler la puissance d'un moteur de manière fiable et efficace. Il me suffit de fixer une voiture et d'entrer en transe metapsychique. De ce fait, vous pouvez m'envoyer une photos de votre mimix et surtout vos coordonnées bancaires, résultats garantis!!

Zardoz, ça m'intéresse beaucoup ta méthode, je t'envoie de suite mes coordonnées astros et bancaires!

Tu ne seras pas déçu, mais j'ai oublié de préciser que le rendement optimal de ma méthode n'est atteint qu'en cas de paiement par Western Union

Audi équipe certains de ces modèles turbos avec un turbo électrique en entrée afin de supprimer le lag. cela dure 3 secondes maxi et visiblement cela fonctionne plutôt bien. Il n'y a pas que audi, cela devient un peu plus courant.
Je pense que si c'est utilisé durant un laps de temps assez court, cela peut fonctionner, comme avec un condensateur qui dechargerait et ferait fonctionner le turbo durant son temps de décharge.