Salut les mecs,

je me suis mis en tête d'installer un air-co dans ma Black Edition de 1992. C'est donc une Mx5, pas une miata ou eunos.

Est-ce possible de récupérer l'instal sur une Miata et de l'installer dans mon Mx5?

Qu'est-ce que cela impliquerait comme complications éventuelles? Techniquement c'est possible ou est-ce débile?
Est-ce compliqué?

Je dois dire que je ne sais même pas à quoi ressemble une telle installation, donc tous les avis/conseils sont les bienvenus.
Si quelqu'un a une photo d'uns instal démontée, j'y verrai sûrement plus clair.

Merciiii...

Le module de ventilation est différent entre LHD et RHD, le diffuseur de clim de la miata se trouverait à l'emplacement de ta colonne de direction, et toute la tuyauterie de la clim sera à remplacer, en gros tu peux récupérer le ventilo, le compresseur et le bouton de commande... et ensuite acheter un diffuseur, la tyauterie, la bouteille dessicante qui te couteront plus chers qu'une clim LHD complète à mon avis,

Bref, trouve-toi une clim LHD, ou prépares toi à une facture douloureuse !

Ça va être en r12 une install de NA, donc difficile de trouver le gaz et non compatible avec le nouveau gaz ;(

ça c'est pas grave car quand tu remontes le circuit, tu vidanges l'huile du compresseur, et du changes les joints, donc tu remets du 412 ou équivalent dedans, les frigoristes ont les embouts.

j'ai déjà transplanté des clims, et ça se passe bien si tu as TOUTES les pièces, les vendeurs veulent rarement vendre un tuyau sans le reste de la clim qui devient invendable.

Bon c'est pour une NB mais ca te donnera deja une idée du boulot à réaliser (merci a Brian06 pour le tuto) :

http://www.mx5passion.net/forum/viewtopic.php?f=33&t=17484&p=279862&hilit=climatisation&sid=b58046c5455dcf70a79b3f8cdd469e23#p279862

Moi c'est l'inverse.... ma clim fonctionne (R413) et je ne l'utilise jamais
Je l'aurai volontiers démonté...si elle ne fonctionnait pas

N'étant pas Protoporphyrie érythropoïétique, je n'en vois pas d’intérêt

Dans mon cas, je pensais trouver une clim de Miata (donc LHD puisque USA).



Ok, donc avant d'acheter l'instal, je dois bien m'assurer que j'ai bien toutes les pièces, tuyaux, embouts etc... Mais j'imagine que s'il manque un tuyau, ou un embout, il y a tjrs moyen d'en acheter via un spécialiste des air-co non?




Super, merci pour le lien Greg! J'ai regardé le topic et ai fait un tour sur le site de iL, mais n'ai pas vu de kit air-co pour NA. Vais leur envoyer un mail et irai voir chez Mx5parts ainsi que chez GoMiata aux US.



Heuuu dis donc, Protomachin érythoturbobidule toi-même hein. Non mais sans blague!

Bon, merci les gars. Je vais prendre mes renseignements chez un spécialiste de ce type d'instal afin de me faire une idée du budget global.

Il me semble que ce kit n'est plus commercialise par IL donc inutile d'eplucher leur site pendant 3jours
Ca te donne neanmoins une bonne idee du boulot qu'il y a a faire !

Ok super, vais voir chez GoMiata aux US. Si négatif, j'éplucherai les annonces internationales.
Pour le boulot, oui, il y a de quoi jouer. Mais c'est le genre de job que je donnerai à faire à un "pro".

Apparemment il y en a pour une bonne journée de main d'oeuvre.
Si je trouve un kit complet neuf + MO, je devrais tourner aux alentours des 1200€ me semble-t-il.

http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=31&t=14407
Toujours dispo dans mon garage

moi, ma clim tourne au R437 (remplacant du R12), aucun problème.
Je m'en sers a chaque fois qu'il pleut pour refroidir un peu l'habitacle qui chauffe super vite, et pour désembuer.
très utile

En plus je suis de Gelbique aussi

Salut,
Pourrais-tu m'envoyer des photos des pièces?
Je te transmet par MP mon email.
Merci,

[MODE POP-CORN ON]


Ce n'est pas se faire chier et dépenser des sous pour pas grand chose vu qu'une clim sert à si peu dans un cab?

[MODE POP-CORN OFF]

Sur l'instant j'ai eu un peu le m sentiment que Michel .. M avec mon ex NC la Clim n'a quasiment jamais tourné.. Maintenant le projet est hyper intéressant ... Autant que quand on a monté avec Greg une crémaillère de DA sur une NA bon pourvue au départ.

C'est sur que si c'est lié au taf et s'il faut éviter de mouiller la chemise en allant a un RDV client ... Ça peu l'faire

Exact. J'ai "tenu" sans air-co pendant 20 ans avec les 3 miettes que j'ai eu jusqu'à présent.
Et j'en ai franchement marre de sortir de ce type de voiture (j'ai le même problème sur la 924 qui est une targa) complètement en nage.

C'est désagréable, de plus quand t'es face à un client et que tu dégouline.... pas top.

@ Jag: ton histoire de direction assistée sur une NA pourrait m'intéresser. Il y a un topic de cette transfo? T'as des photos?

J'ai recherché si Greg avait fait un TUTO (mais de toute façon il va passer mettre son grain de sel ) et je n'ai pas trouvé mais c'est sur on avait passé la journée à faire les Photos pour réaliser un TUTO sur le sujet. Donc Greg doit toujours avoir les photos ou je dois aussi en avoir dans mes sauvegardes.

La NA Blanche de son père n'avait pas (si mes souvenirs sont bons de crémaillère de DA. Les NA's ont toutes la possibilités d'office d'installer la DA... Ca me paraît être un projet super intéressant à mettre en oeuvre, en tout cas j'avais pris un grand pied le jour ou Greg est venu l'installer sur la Miette de son père Auto toujours aussi belle et une des premières produites au monde