Bonjour à tous !

Je sais que tu cherches plutot une NB mais je te propose tout de meme une NCFL

http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=16271

Bon achat a toi
Stef

Bon, c'est fait!
Après des mois de recherche, jai enfin trouvé la perle!

Il y a 15 jours, je tombe sur une annonce proche de chez moi d'une NBFL avec seuleument 56000km pour un prix plus que correct. J'appelle le vendeur, je prends rdv et je vais la voir quelques jours plus tard.
Je sympathise très vite avec le propriétaire, un gars de 80 balais, un véritable passioné! Il m'a montré une photo d'une de ses premières voitures: une Penhard Dyna Junior de 1958 . Je me suis dit, c'est bon, je suis tombé sur la bonne .
Je lui fait une proposition 2 jours plus tard qu'il accepte et me fait même un rabais supplémentaire .
Me voilà le nouveau propriétaire.

C'est un modèle de 06/2001 Emerald Mica Green avec jantes en 15 pouces "option".
Le moteur est juste nickel (56000km quoi) et l'intérieur aussi. La carrosserie est correcte à part le pare-choc arrière qui a un peu frotté. J'irai le faire repeindre plus tard.
Elle a un porte bagage.
Les pneus arrières sont neufs (Michelin PE2)

Photo à l'achat:


Je n'ai que celle-là pour l'instant, j'en referai d'autres plus tard.
Ma première mission a été de virer ce porte bagage hideux .

Je compte un peu l'équiper par la suite:
- répétiteurs de cligno blancs
- filtre à air KN
- échappement Racing Beat (ou IL Motorsport)
- hardtop éventuellement...

Le reste me va bien.

Ca fait 2 jours que je roule avec, ce que je peux dire c'est qu'elle est vraiment très plaisante à conduire. Elle est super agile, le chassis est excellent. Ferme et rigide mais reste confortable. Le jour et la nuit avec le Delsol!
Niveau moteur, c'est loin d'être un veau. Ce 1.6L me va très bien, ça me suffit. Il manque quand même un petit truc... peut-être un VTEC? . ET oui, le D16Z6 est quand même meilleur, il faut l'avouer.
Après, niveau habitabilité, on est un peu étriqué dans la MX-5. Je fais 1.85 m, c'est juste. Il faut que je m'habitue...

Voilà pour les 1ère impressions.
Content de mon acquisition
Je mettrai à jour au fur et à mesure des modif.

Une deuxième vite fait:



Vraiment le pied cette voiture .

magnifique

Merci!

Petit up depuis le temps .

J'ai parcouru pas mal de kilomètre avec elle et toujours autant de plasir .
Ma belle vient d'atteindre fièrement ses 62000km (encore en rodage).

J'ai fait quelques bricoles entre temps:

- achat d'une grille de pare-choc IL Motorsport
- achat d'un filtre à air KN
- vidange de boîte et de pont
- changement des joints du puit de boîte
- pose d'un silencieux inox de chez mx5parts (réplique du power pulse de Racing beat)

Quelques photos:









Voilà!

Très sympa !!

Merci!

Superbe !!! j'adore et Bayonne c'est pas très loin de Bordeaux.

Un peu de news .
(2 pour être précis)

La 1ère

Mes pneus étant très usés (presque au témoin), je me suis dit qu'il fallait vite les changer.
Après avoir lu sur le net quelques retours et comparatifs j'ai pû faire mon choix .
Mes critères étaient simples:
- robustesse (pas envie de les rechanger dans 10000km)
- très bon sur le mouillé (indice B mini)
- ayant un rebord pour protéger les jantes (je préfère)

Un modèle est vite sorti du lot: le Michelin PS3!

J'ai fait le tour des centres auto du coin et j'ai trouvé mon bonheur chez "Nortoto".

Photo des boudins:


Je ferai un compte rendu plus détaillé après avoir roulé un peu avec

La 2ème

Ayant marre de l'ouverture automatique de l'antenne lorsque mon autoradio est en marche, je me suis fait une petite installation simple pour y remédier.

Une photo vaut mieux qu'un long discours:



Fini le "bzzzzz" du moteur électrique au contact.
Pour info, c'est un interrupteur tout bête mis en série sur le câble antenne de l'autoradio (câble bleu)

Voilà!

Salut ! j'ai mis les mêmes Michelin à l'arrière; je ferai pareil pour l'avant, au printemps 2015; tu en es content de ton faux racing beat ?

Oui, content de mon faux Racing beat .
Pour le prix, il joue parfaitement son rôle: esthétique et peu bruyant.

Concernant les pneus, je les trouve vraiment bien.
Je mettrai sûrement les même à l'arrière quand les PE2 seront morts. (j'ai le temps, ils sont nickels)

Peu bruyant, ok, mais mieux que ce qu'il y avait avant, ou pareil ?

Salut,

Pas bête la modif pour l'antenne électrique, elle n'a pas besoin de sortir si on écoute un CD ou des mp3. Et en plus ça reste discret

Peu bruyant mais quand même plus que l'échappement d'origine.
C'est flagrant quand je démarre "top down" de mon parking sous-terrain . Ca ronronne bien.
On l'entend aussi lors des décelérations, ça "pête" un peu par moment.
Après, sur la route, à 90km/h, on ne l'entend pratiquement pas. Idem que l'origine.

Si tu veux un ordre d'idée concernant le bruit, d'après les retours que j'ai eu, il se situe entre le Racing Beat (moins bruyant) et le Cobalt (plus bruyant).