Bonsoir,

Je viens d’acquérir ma MX 5 NB 1862 de 07/2001 et surprise car dans les forums elle est référencée comme une NBFL ?
Cela est il important pour les référence des pièces ?
Je souhaite lui installé une CAI que me recommandez vous ? et chez qui l'acheter ?
Idem pour l'échappement ?
d'autre part je dois revoir les sièges les faire refaire mais apparemment aussi chère si ce n'est plus que des sièges neufs type semi baquet !! qui a déjà fait cette transformation ? et quel est le coût pour des réglable confortable et qui a des réf à me donner?

Merci de vos réponse

Bienvenue
Les FL sont différentes des NB surtout la 1L8. Tu trouveras toutes les explications sur le forum, pareil pour les baquets il y a un post dédié. Bonne lecture.

Entre la NB et la NBFL il y a quelques pièces sui change.
Les phares avant, les feux arrière, le pare choc avant, les sièges, le volant, le moteur (bloc), le collecteur d'admission.
Les NB 1.8l fait 140cv, la NBFL 1.8l en fait 145.

Un topic de présentation - dans la section présentation - avec des photos intérieur/extérieur nous permettront de te répondre.

Merci à vous de ces réponses succinctes.
Mais la mienne est une 1.6l !
Bref je vais essayer de m'y retrouvé dans le forum car pas évident de trouver ce que l'ont cherche au début (pas l'habitude des forums..je suis vieux peux être )

Le plus rapide est de nous mettre une photo... tu auras la reponse dans la seconde

4 ampoules dans les phares : NBFL, 2 seulement: NB

Salut,
Normalement y'a une différence très visible sur le bouclier avant il me semble. Sur les FL il y a des anti brouillard (sur ta 1.6 il n'y sont peut être pas et il y a une pièce plastique à la place).

FL : Accoudoir avec deux rangement porte gobelets, fonds de compteurs blancs crème, phares avec trois "ampoules" de chaque côté. En 1.6l, c'est aussi super poussif.
(ouuuuu, que je suis loin ! )

Les anti brouillards existe aussi sur NB en option

Une NB : Bouche ovale, pas de perçage des parechoc pour antibrouillard si pas l'option, phares 2 ampoules


et une NBfl : Bouche en "trapeze", trous des antibrouillards avec grille si pas l'option antibrouillards, phares 3 ampoules plus "bridés" avec arrete sur parechoc ...

Merci à tous de ces précisions,

Petit info, qui je pense fera la différence c'est un modèle Italien !!!!!
Pour la ligne c'est exactement la grise avec le même avant, accoudoir centrale avec porte gobelet et cendrier modulable en second porte gobelet !

J'ai même la clim (et ça sert je vous le dit..)

Autre point que j'aimerai éclaircir, d'après un ami Alfiste, il se pourrai que mon rapport de pont ne soit pas le même que sur les modèle Français ? (histoire de fiscalité Italienne!!)
Comment puis-je le vérifier ?

Il est vrais que je suis obliger de monter dans les tours pour la faire partir, comme si elle respirait mal (filtre propre et vérifié) et quelle demandait de l'air... d’ailleurs l'ancien proprio à raccordé un tube souple et descendu derrière l'emplacement des antibrouillards optionnels pour forcer l'amené d'air.
A part ca en régime normal elle est super agréable!

Dés que j'ai le tps je fait des photos.

Bonne apétit

Normal si c'est une 1.6l. En NBfl, c'est poussif.

le 1.6l est loin d'etre expressif.
pour le rapport de pont, a 120km/h en 5e tu es a quelle régime moteur?

Il faut que je regarde par contre en 5éme à 130 / 140 je suis à 4000/4500trs

si a 120km/h tu es aux alentour de 3800tr/min tu as un rapport de pont de 4.1; c'est le rapport de pont normale pour la boite 5.