oui, j'ai eut un tout petit peu mal au cou le matin mais c'est passé. Je ne freinait pas au moment ou elle m'a tamponné donc le choc était soudain mais pas incroyablement fort.
Suffisamment pour abîmer le pare choc ...

..sorry to hear that..
Bon courage pour la suite .

la poisse j'espere qu'elle n'a rien de grave ta belle et toi non plus
Amixcalement Madness(e)

Faut se méfier des X1, y'en a qui arrivent à se faire passer pour des Elise pour faire le Winter!

La saison des modifs recommence, je viens de monter collecteur RB + décata inox + intermédiaire sans silencieux RB + silencieux RB.

Fuites sur 2 brides, faut que je remonte ça avec de la pâte à échappement.

En tout cas c'est bon de rouler avec la MX qui chante un peu plus

Et niveau perf, perso, je trouve que ça ne change rien du tout à l'origine!

Les fuites sont a quel niveau?

tu m'étonne ! ça doit bien chanter !

décata => tube RB, et entre le tube RB et le silencieux.

ça fuit au dessus ET dessous sur chaque bride malgré des joints neufs.

au prix des pièces ça doit faire plaisir!

aussi libre cela gargouille bien non?

ça ronfle bien sans être too much, c'est vraiment lié à la conduite.

Par contre en perfs, imperceptible.

C'est a cause de ton décata foireux.

Il est nickel. Comment tu expliques la fuite entre le tube RB et le silencieux RB du coup ?

Quelques photos pour illustrer!

Out with the old, in with the new.



Concernant mon soucis d'étanchéité, voici la jointue entre mid pipe RB et silencieux RB, on voit presque le jour!


Assez flagrant sur le joint:


Remonté à la pâte à échappement, nickel!

Sinon, hier j'ai aussi monté les frame rails.

C'est quoi ce joint en papier d'alu!
Le mien fourni par trackdog racine était vraiment beaucoup épais !

il fait 2mm. J'ai aussi un joint multi feuilles de métal.

Là j'avais commandé des joins bosal sur piecesauto.com, bien moins chers (et ça aurait été étanche si les brides étaient plates, pas la faute du joint).