wow, c'est moche ca!

Clairement, le cable est cassé ==> à changer.
l'empreinte de la petite tige a l'air toujours carrée, donc on pourrait penser que ton compteur est intact.

Pour répondre a ton MP:
moi j'ai d'abord changé le cable (neuf), mais pour rien, car c'était le compteur qui déconnait. J'ai finalement changé le compteur (d'occaz).
J'ai toujours mon ancien cable (150 000km), toujours opérationnel, si besoin. (le neuf n'était pas donné)
http://www.ilmotorsport.de/shop/article_detail.php5?aid=1750&oid=12&depth=0&page=0&count=3&PHPSESSID=8804cb5a3e1c7d2789355020a8de8a7f

Vermoutch,

J'ai le même soucis que celui que tu as décris, mais qui n'apparaît pas de manière systématique. Tu confirmes qu'il faut changer le panneau d'instruments?

Fab

hello!

t'as du bol que je vois ton post, j'ai pas d'avertissement pour cette discussion.

Démonte ton bloc compteur, tu verras directement dans quel état est l'empreinte du compteur de vitesse.
chez moi c'était noir et le carré s'était arrondi, le cable dérappait dans l'empreinte, et l'aiguille sautait donc. Au bout d'un moment ca se serait surement completement arrondi et l'aiguille aurait surement fini par rester a zéro.

J'avais égalemnet un bruit au niveau du compteur.
Si ton compteur semble nickel et que tu n'entends rien quand l'aiguille saute, faudra voir au niveau du cable.
Tu le démontes au niveau de la boite, tu mets une visseuse dessus, et tu regardes si l'information de vitesse arrive bien jusqu'a l'aiguille...
Si le cable n'a rien... ben regarde l'engrenage dans la boite, mais ca m'étonnerait qu'on en arrive là.

Dans mon cas, le problème apparaît, il me semble, après avoir roulé un certain temps à des vitesses égales ou supérieurs à 100 km/h, quand l'aiguille repasse sous les 70 km/h approx. Ca fait alors un bruit bizarre, comme un moteur à friction (http://www.youtube.com/watch?v=t0ijByl1Bf4) mais avec un vibrato. Et l'aiguille oscille par la même occasion.

Fab

ouais ben si le bruit vient de ton tableau de bord, c'est probablement ton compteur qui est en bout de vie.
combien de km?

Oui, ça vient du panneaux d'instruments. 128000 km.

Fab

J'ai exactement le même sur ma NA
J'ai déjà démonté et regraissé et cela n'a rien changé ... La pin carrée du câble à l'air en bon état ... Donc si j'ai bien compris c'est soit le câble soit le compteur, au petit bonheur la chance quoi

J'avais eu ca sur une renault 19 et c'était le cable qui était HS. Pourtant à la vue tout allé bien. je l'ai changé et hop plus aucun bruit ou soucis

Je viens d'aller rouler sans le compteur et c'est bien le câble qui est hs ! La pinouille couine sans arrêt en tournant...

Y'a besoin de vidanger la boîte par contre pour le changer ce câble ?

Non je pense pas, suffit de le tirer de sa gaine et de remettre un neuf. Mais à vérifier pour la manip'

Ok je vais me renseigner alors ... en tout cas le prix du câble pique un peu maintenant : autour de 100€ !
Mais je vois pas trop l’intérêt de monter de l'occasion la dessus ...