On verra bien, je pense entre 0.5 et 0.7, rien que le papillon apporte un petit gain sur le remplissage, et j'ai bien l'intention de faire joujou avec le VVT et le VICS et la Megasquirt

Mais du coup, ta nouvelle MS ne gère toujours pas l'alternateur de NB ?

C'est juste son coté geek qui ressort

Pas besoin c'est pour cela que j'ai récupéré un alternateur de na 1.8

De plus en plus impressionnante ta MX5 !!

Qu'est ce que c'est ces suspensions (GAZ?) ? Tu changes les Xida !?

Meme pas en reve que je change les xida.

Ce sont des gaz pro gold joel spec avec ressort de rappel et ressort principal hyperco. C'est pour la barquette.

Ah oui ... C'est la grosse artillerie par ici
Les combinés on dirait des Gaz Gold Pro, j'ai bon ? Et oui, quid des Xida ?
Content de lire entre les lignes que le Romano est toujours dans le coin

edit : grilled

Ouf, je me disais bien aussi.

J'espere etre agréablement surpris par ces coilovers

Tu les as modifié directement , ou parce que tu leur reprochais certains points? (Ca m'interesserait bien d'avoir ton retour, vu qu'il ne sont pas beaucoup plus chers que des kits réputés "pas terribles")

Premier reproche, leur état apres seulement deux ans, surtout au niveau des ressorts :



Et des rotules axiales du bas de l'amortisseur :



Les ressorts ont été remplacés par des Hyperco accompagnés de ressorts de rappel



Les rotules axiales remplacées par des neuves de chez SKF



Et le corps de l'amorto a été intégralement nettoyé

Ils ont fait un tour dans l'eau de mer pour etre dans cet état ???

Effectivement, c'est plutot attaqué
Autant le ressort, j imgagine que repeindre quand il est neuf peut aider, mais la rotule, à part la remplacer :/

Merci pour ton avis en tout cas .

Ptain, c'était pas bien beau tout ça ... Passer en GGP c'était un de mes projets pour l'hiver, si j'avais gardé la verte.

Les Gaz Gold Pro, pour ce que j'ai pu en lire sont très très bons mais ne durent pas très longtemps