j'ai monté le cat-by-pass aujourd'hui!

j'ai pesté une bonne demi heure sur une des vis qui résistait mais qui a scédé sous l'action du dw40.

Une fois le catalyseur démonté , j'ai constaté... qu'il avait déja été vidé par l'ancien proprio
Dans le genre différence sonore entre avant, et avec le catbypass... ben c'est quasiment nul
Le son est un peu plus rauque, mais on entend plus le moteur que l'échappement, un peu dommage;

La prochaine étape sera probablement l'échappement alors...

Hep
tu lui as collé ça ?
http://www.mx5parts.co.uk/catalytic-con ... s_id=10949

Toujours aussi satisfait ?

ouip, et l'échapement mx5parts.

ca change la voiture

Y'a une grosse différence entre le decata by-pass et un tube ?

Je viens de virer ma ligne full barouf pour repasser en origine.
Du coup je me suis aperçu que j'ai un by-pass et non un tube sur le decata, et si je pouvais gagner un peu de son sans que ce soit invivable ce serait top

Moi, j'ai viré le silencieux mx5part pour un Cobalt.
C'est mieux car moins envahissant dans l'habitacle.

J'ai le décata + ligne MX-5Parts sur mon 1.8 le son est jolie et sur petite départementale on s'y croit, c'est bruyant mais pas assez apparement puisque les gens continue à se rabattre sur moi quand il me voit pas dans le rétro ...

Sur autoroute c'est un peu chiant par contre, beaucoup plus supportable à 110 qu'a 130

Si tu veux venir voir, je suis à la frontiére, 15 minutes de Mons.

J'avais le décata MX5 Parts + Silencieux / intermédiaire Cobalt. J'en suis fan ! Le son est terrible !

Je viens juste d'enlevé le décata pour un tube. Je peux dire qu'on m'entend arrivé de loin Les têtes se retournent déjà alors que je ne suis pas encore arrivé
Et le son entre 3 et 4 000tr/min est le top du top ! Avec plein de pétarades

Je confirme, le bruit ne doit pas etre loin de celui d'une Féfé niveau sonore
sur autoroute la nuit, c'est un peu hardcore, les routier me klaxone ou me font des appel de phares.. je devais les réveiller quand je passais
je pense qu'il y a moyen de se faire refouler sur certain circuit car le niveau était sensiblement équivalent à la ligne de JD93

depuis j'ai troqué mon Milltek pour un "by pass" Autolink (identique Mx5 parts) et c'est bien plus vivable.
limite je trouve ça encore trop présent en ville et sur grande route .... mais pas assez en forêt

je pense passer en silencieux variable un de ces 4

On peut pas avoir le meilleur des deux mondes alors !

Je testerais bien un tube avec la ligne d'origine au cul ... ça devrait mieux me convenir que garder mon by-pass + cobalt derrière

J'ai un by-pass de je ne sais quelle marque associé à un silencieux Rémus, le son est très supportable et rauque juste comme il faut sans être envahissant, un bonheur.

le son du Remus n'a pas l'air fantastique pourtant...
En tout cas il semble moins rauque que le mx5 parts
https://www.youtube.com/watch?v=1EYJ_qDcUeo

Allez moi je dit mon avis sur la chose !

J'ai un ByPass de chez Mx5parts , avec un intémédiaire/silencieux BBK de chez I.L.Motorsport, si je veux resté silencieux y a pas de soucis, si je veux qu'on m'entendent de très loin et alerter les forces de l'ordre .... y a pas de soucis aussi !

Quand je prend une longue rue (pas trop étroite non plus) couverte de bâtiments , on entend bien que ça raisonne d'assez loin

Pour l'autoroute a 110 comme a 130 on entend le beau bourdonnement c'est jolie , et quand on appuie un peu plus fort on l'entend hurlé de plus en plus fort (quel génie ce type ... mais c'est pour dire qu'on l'entend quand même malgrès le vent !) sans pour autant être envahissant

Apres chacun son style

Pareil pour moi decata Mx5Parts plus silencieux Remus (pas très courant il me semble et sortie un peu carrée )

Je trouve pas que ça soit envahissant, c'est assez discret jusqu'à 3000 - 3500 tr/min, un peu moins pied au plancher et ça chante bien après .

J'avais un single Sébring sur ma NA 1800, c'était un bon compromis

Phil

Ma ligne full inox compose de hks + un ensemble ( decata mx5part + cobalt ) 6ans d'âge => c'est silencieux avec un son sportif très discret (ville/route/autoroute...)