Génial le CR et les photos ! Elle a un diff ouvert ? C'est dommage ça...les combinés c'est quoi déjà ? Du Meister r ?! Les rails ça a vraiment l'air top

Tu as commencé à regarder pour un roll bar avant Lurcy ?

Oui diff ouvert pour le moment... mais pas pour bien longtemps. J'ai toujours mon Torsen court en stock
Les suspensions c'est des P5 Sport Drive. Ça marche super bien! Je pouvais manger du vibreur mechament la voiture ne bronche pas!
Sinon oui j'aurais in vrai rollbar pour Lurcy

Ah oui full-Phil si on peut dire ! Hâte de vous voir tous les deux

I am absolutely fullPhiled indeed

C'est cool d'entendre des bons retours sur les Sportdrive
Pas trop souple sur circuit par contre ? J'ai bien hâte de voir ça à Lurcy ... Ça m'a l'air d'être un bon sleeper cet Indiana Jones

Comme mon rotrex ne sera pas en place pour le 11, c'est avec plaisir que je ferais un tour en SDS avec toi

Pas de probleme!
Y'aura aussi celle d'Arny qui doit pousser un poil plus!

Diff ouvert, du coup c'est un 1.6L ?

Au royaume uni / en allemagne, il y a des 1,8 avec différentiel ouvert

Sont cinglés ces anglais, j'adore !

Des nouvelles... tout d'abord modif de kéké, une plaque autocollante!
C'est pas mal en photo, mais en vrai c'est tout moche . Vraiment pas facile de mettre un autocollant un peu rigide sur une surface courbe (dans 2 directions). Du coup il va falloir que je trouve une autre solution.

Sinon c'est marrant comment c'est petit une mimix (parking du boulot)
Virer l'aileron ne va pas etre tres facile... les vis par dessous tournent dans le vide

Alors j'ai fait une géo. Voila ce qui était sensé etre dessus:

Et en fait... ça avait bougé vachement!
Apres discussions avec Phil de P5 j'ai décidé de faire un réglage pas trop hardcore et de la garder a cette hauteur la pour le moment. Il m'a expliqué que les NBfl ont une barre ant roulis avant plus grosse que les NB et que ça fout la merde. Donc il me conseille de mettre une barre plus petite a l'avant (plutot que plus grosse a l'arriere).
J'aime beaucoup son approche en fait Une auto plutot haute et assez souple comparé a ce qu'on voit d'habitude sur piste pour bien faire travailler les suspensions plutot que le chassis (pas tres rigide et pas amorti)


Sinon j'ai pas pu m'empecher de commencer les modifs... .. un joli packet de chez AK automotive. C'est pas gros mais c'est lourd. Le premier qui trouve ce que c'est gagne une photo dédicacée de Pipa Middleton. (grouille toi Ced!)

Je pars à la pêche aux infos sur Nutz

Au hasard, des élargisseurs de voie ?

non
Mais c'est pas con... il faut que je vois ce que ça donne avec les 6ULs

C'est vrai que Pipa c'est un peu plus tentant que la reine

Je vois que tu as un sac Jones à coté, la grande classe d'assortir ça au nom de la voiture !

Moi je dirai bien des poulies pour le rotrex

La plaque autocollante rend vachement bien ... en photo ! Faut chauffer un peu pour la mettre en place sous les 2 courbes, mais ça tu dois le savoir