Super mr_gwen ,

j'ai mis la photo dans le bon sens pour que n°1 soit du bon coté.
Si vous pouviez me dire ce que vous en pensez ? J'ai compris ?

Super l'entraide sur le forum , ca fait très plaisir .

Pour le 1,6 et 8 c'est bon

Le 16(bleu et noir) sur le rouge (+12 après contact)
Le 15 (rouge et noir) pas connecte

si le 8 est bon , c.a.d +12 apres contact et que le 16 est +12 apres contact , il manque le +12 permanent ?

A moins que tu voulais dire 16 + 12 permanent.

Si le 16 est le bleu et rose alors alors c est le + 12 permanent (fil jaune)

Bon en réfléchissant un peu , je pense avoir compris.

(6) la masse, sur le fil noir
(8) le + permanent, sur le fil jaune
(16) le + apres contact, sur le fil rouge

c'est ca qui m'a mit sur la piste

TNS etant la masse electrique positive ou negative.
J'ai appris plein de choses!

vous en pensez quoi

Il y a 2 montages possible :
Le mien avec le rétro éclairage qui ne change pas et l autre montage (celui d origine) où le rétro éclairage change avec les feux

personne n'a relevé mais franchement elle est finaude celle là

Merci Philippe; toi seul sait remarquer le talent où il est!

Ok , mais j'ai pas réussi a comprendre ton montage !
J'avais prévenu ....

Suis mon message d avant :

Fil rouge et noir pas cable
Fil gris et rouge pad cable
Fil bleu et noir sur le fil rouge (+12 apres contact)
Fil bleu et rose sur le fil jaune (+12 permanent)
Fil noir sur le fil noir (masse)
En fait avec mon montage jai lheure en continu et leclairage apres contact, je n ai pas de baisse declairage quand jallume les feux et ca ne me gene pas je trouve meme mieux

Tu mets ces fils sur la connectique allant à l'auto radio

Refaits une photo avec les fils bien sépares et on va essayer de recommencer

J'ai réussi a faire la connection citée plus haut , mais je garde la tienne sous le coude si je pense a l'avenir mieux faire.
En tout cas , c'est grace a toi (et aux autres participants) si j'ai enfin l'heure dans la MX5.

Je suis quand meme passé par un fusible grillé et une coupure au doigt .
Mon autoradio Becker est une galère a retiré , je me suis coupé en essayant de le retiré avec une lame de scie , il y a 2 ergots rétractables de chaque coté et c'est la mort pour les pousser.
Du coup l'autoradio n'est pas tout a fait en place, mais j'abandonne pour ce soir , faut dire aussi que je bossais dans le noir avec une lampe de poche dans la bouche, héhéhéh !

Voila une photo moteur éteint :

Grand merci a tous pour m'avoir aidé .

Nickel
Ça change d avoir l heure . Moi j avais un grand cubbybox et j'ai pris celui de nb pour avoir l horloge. Mais moi je l'ai passé en orange

Y'a l'heure aussi sur le double DIN OEM!