Bonjour les amis

Bonne fete a tous le monde

J'ai un petit soucis j'ai changer mes frein arriere sur la MX5 d'un coter tout tourne niquel et de l'autre c'est comme bloquer le piston est a son point zero (meme etrier lever ) sa tourne legerement et sa rebloque (disque non bloquer sans ecrou de jante et sans jante poser sa bloque si le disque et libre sa tourne comme sa devrais


vous avez une idée?

Et le réglage de la vis du piston n'y change rien

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Que je la tourne dans un sens ou dans l'autre mes levpiston et rentré mais temps que je ne bloque pas le disque sois par ecrou ou avec la jante sa bloque

a priorie le disque la chape Oo comment c'est possible que sa arrive cette chose la ?


comment ece possible que la patte sur le moyeux se tord a se niveaux la ? 2mm de trop vers le disque
je comprend mieux pourquoi je n'arrive pas a le monter maintenant ....

tu peux pas essayer d'inverser les disques de coté voir si le souçis se reproduit?peut être un disque mal fabriqué?

meme essayer avec l'ancien donc pate plier .... c'est solide didonc mais je ne sais pas comment ça se fais que se sois plier ...

la à mon avis tu es bon pour changer le pivot, mais je vois pas comment il aurait put plier à moins d'avoir un un gros choc arrière.

le roulement et moyeux sont bon?c'est pas le moyeu qui est déformé?

nan juste la pate on va essayer de metre un coup de meule tenter de recuperé les quelque millimetre mort sa mais bon .... ca me fais chier car dans le pire des cas sa coute la peau du c..

meuler?ton étrier ne sera jamais droit si c'est tordu, moi je ne risquerais pas ça pour ma part.ça reste les freins.

Je syis du meme avis! Vois plutot sur le forum si quelqu'un a ca ou sur autolink!

Tu n'aurais pas interverti les supports d'étriers

on a grappiller sa a la lime maintenant c'est bon mais si je vois que c'est trop risquer je changerais c'est clair