Pour le moment j'ai celui de super U, j'ai du mettre 1/2 Litre pour completer, je pense en avoir assez pour faire la vidange du radiateur. Je prendrai de la marque pour apres.

Voila l’état de mon ancien bouchon

Le manuel d'entretien de la NA indique que le liquide de refroidissement doit contenir seulement de l'Ethylène Glycol (c'est en général marqué sur le bidon).

Ça dépend des fabriquants, c'est d'ailleurs ce qu'on voit dans le premier lien. Quant à mettre tel ou tel type de ldr, la MX5 ni une Porsche ni une Ferrari. Un ldr universelle et miscible c'est suffisant, faut pas s'inquiéter.

Ne pas oublier que pour nos moulins le meilleur fluide caloporteur est l'eau pure* + agent de mouillant (Water wetter)

*eau osmosée 0.15€/L dans les animaleries + Motul Mocool ou Redline water wetter

Les antigel (monoethylène glycol etc...) absorbent deux fois moins bien la chaleur !!!

Donc en "rule of thumb" plus vous avez de la protection au gel, moins votre liquide est performant dans son action de transporter la chaleur (quand je vois lescot qui annonce 92% d'antigel )

Oui c'est bien les liquides sans antigel...mais ça dépend dans quelle région tu habites

AMHA, pour une MX utilisée raisonnablement en hivers, il faut quand même prévoir un minimum d'antigel.

Je dirais liquide taré à -15 pour l'ouest et le sud voire le nord, -20 pour le nord est, -25 à -30 pour les régions plus froides comme le Doubs ou les montagnes

Phil

pour info depuis mon changement de bouchon, plus de baisse du niveau de refroidissement.