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Message Publié : Sam 4 Jan 2014, 19:51 
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la MS2 enhanced est sensé être plug and play avec les NB.
en tout cas Dimitris m'a dit qu'avec la MS2 enhanced je peux démarrer directement pour commencer les réglages.
par contre elle ne gère pas le VVT et faut compter 700€, un peu moins si il y a un GB.
si j'avais sus je t'en parlais :aie:

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Sam 4 Jan 2014, 20:05 
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Oui mais la ms2 enhanced ca reste du composant soudé main, Tonioo veut du SMD pour la fiabilité.


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Message Publié : Sam 4 Jan 2014, 20:52 
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Exact :geek:

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Message Publié : Sam 4 Jan 2014, 20:58 
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Si on ne peut pas réparer soit même c'est pas fiable :red:

Je provoque :D

«If you can't explain it simply, you don't understand it well enough»Albert Einstein
"If you can't afford to do it right, how are you going to afford to do it twice?" E.Anderson
Ma Mx Black Ed 92
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"MS ta MX !"


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Message Publié : Sam 4 Jan 2014, 21:06 
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C'est pas faux :)

Reste l'Hydra distribué par FM, mais c'est quand même plus du double au niveau tarif (il y a la sonde et la large bande livrées par contre)

http://www.flyinmiata.com/index.php?dep ... %201990-93

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Message Publié : Dim 5 Jan 2014, 10:53 
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si vous avez une MS2 qui traine, voyez ce que vous pouvez en faire ;)


je cherchais des applications de la MS3 pour mon montage un peu spécial... et je suis tombé là dessus.

Image Ma mère me disait toujours "Passe l'aspirateur" !


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Message Publié : Dim 5 Jan 2014, 17:41 
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Tiens Tonioo y en a justement une en vente pas Miataroadster

http://www.miataturbo.net/miataroadster-97/fs-pnp-megasquirt-3-ecu-2001-2005-vvt-76517/#post1087959


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Message Publié : Dim 5 Jan 2014, 18:25 
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:bave:
Mais je croyais que ça n'existait pas d'après nos échanges au dessus :?

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Message Publié : Dim 5 Jan 2014, 19:17 
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Si je te dis que c'est mslabs qui le fait et mslabs = Dimitris mais ce n'en est pas pour autant du smd


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Message Publié : Dim 5 Jan 2014, 20:50 
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Ah ok :sic:

Du coup, quelle différence avec celle la MS3 que tu t'es fait ? (désolé pour mes questions de newbie :oops: )

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Message Publié : Dim 5 Jan 2014, 21:02 
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Juste un composant supplémentaire, le circuit de contrôle de l'alternateur des NB sinon c'est tout comme la mienne (MS3 + MS3X + RTC + Knock + Digital WB)


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Message Publié : Dim 5 Jan 2014, 21:16 
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Ok, et dernière question juste histoire de situer le budget : quelle différence de prix entre la MS3 de l'annonce assemblée par Dimitri et le même modèle à faire soit même ?

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Message Publié : Dim 5 Jan 2014, 21:26 
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MS3 + MS3X + RTC + Knock = 618 $
Rajouter un connecteur ECU (entre 0 et 15$ suivant le fournisseur)
Le module digital WB 80$

Donc il prends environ 300 $ pour montage + le circuit de controle de l'alternateur, c'est pas foncièrement déconnant vu la quantité de boulot qu'il y a.

Apres y moyen de se passer du RTC et du module digital WB a mon avis.


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Message Publié : Dim 5 Jan 2014, 21:48 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
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Merci pour ces précisions :jap:
Ce n'est effectivement pas déconnant au regard du temps à passer pour l'assemblage.

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Message Publié : Lun 6 Jan 2014, 09:57 
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Merci Joel pour toutes ces précisions :jap:

et comme MxBoy, quitte a dépenser plus de 600 euros dans un truc a monter soi même autant dépenser quelques dizaines d'euros de plus et se monter une MS2 comme dans ton tuto...enfin je pense :idea:

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Le détail ici: http://www.mx5france.com/forum/viewtopi ... 83&t=17165


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