Vu les photos précédentes, non

vus comme ça ça a l'air haut
hate de voir le resultat avec la planche a repasser.

Non

Ca va être sympa Quelle épaisseur les montants ? Ca laisse le coffre s'ouvrir.
Tu récupères une partie des attaches de l'aileron?
Tu as vu que Keith Tanner préconisait de mettre 2 fils d'acier en croix :
http://www.miataturbo.net/race-prep-75/ ... 69/page24/
Je pas sur d'avoir compris mais ca accroit la rigidité latérale
Tu nous fais un beaucoup "tuto" aussi sur le montage
M

Whouah il me tarde de voir ça monté ! (Et de lire toutes les pages que j'ai loupé... )

3mm a vue de pif la largeur de la tole, je ferai un patron dans la semaine, j'ai pas le temps de commencer le montage ce soir j'ai une propale a finir pour demain... (et je vais y passer la nuit...)
Pour les fils d'aciers, ce n'est que pour une autre version qu'il a fait, encore plus haute que la mienne, cette version "normale" n'a pas besoin de guy wires.
Le test rapide que j'ai fait montre que le coffre ne s'ouvre plus beaucoup une fois les supports installés, mais il s'ouvre d'environ 20-30 cm. Par contre les supports se démontent en 15 minutes je pense...

pas courant le montage avec pivot AR, c'est ce qui m'a étonné

Je passe du coq à l'ane , mais tu avais réussit à faire fonctionner le boost contrôler de la ms?

Nan mais j'avais pas vraiment essayé

Pareil faut que je m'y mette...

Pare-choc installé

WOW! 100 000 vues!

Sympatique ce pare chocs

Ça parait short entre la sortie et le pare-choc. Crois-en mon expérience en la matière ( ) il faut 15 voir 20mm en moyenne pour ne pas que ça touche.

Le rendu est nickel en tout cas

C'est pas grave, le plastique fondra sur la sortie, si c'est trop pres

Tu n'as pas reçu ton embrayage, Jo ?

Nope pas d'embrayage donc n'espère pas avoir a remonter un moteur au petit déjeuner demain, on se contentera d'un verre d'Armagnac