Bonsoir à tous,

j'ai un petit souci avec ma NA, à savoir, j'ai tenté de démonter la tubulure d'admission, je n'ai pas réussi, parce que celle-ci semble riveté au moteur au niveau de la "réserve" placée sous ladite tubulure (fleche rouge).

Du coup Je n'arrive pas à remonter le joint entre cette tubulure et le papillon (en jaune), est-ce que cela peut entraîner un démarrage impossible ?

Merci d'avance pour vos réponses.



C'est le message que j'ai mis le topic de ma mimix, mais je n'ai guère eu de réponses.

Je vais tenter de le développer.

J'ai voulu démonter mon papillon afin de le faire réaléser par une connaissance, en temps normal il n'y aurait pas eu de soucis, vu que j'ai tout les outils qu'il faut chez moi, mais étant donné qu'elle est stationnée dans un box, j'ai entrepris le démontage sur place sans particulièrement d'outils autres que mon coffret cliquet.

Bref, je n'avais pas fait attention au fait que la tubulure d'admission (noire) est rivetée au moteur (flèche rouge sur la première photo).

J'ai pu démonter les vis de fixation du papillon, les tubulures d'air du reniflard, (la grosse à gauche/devant le papillon et la petite à droite/devant le papillon). J'ai également démonter la prise électrique branchée sur le module noir à droite du papillon (l'équivalent en position du dashpot, la flèche rouge sur la deuxième photo, mais à droite, c'est le capteur de position du papillon ?).



J'ai également démonter le joint entre la tubulure et l'entrée du papillon.

En voulant remonter tout, voyant que je pourrais pas le démonter. Je n'ai pu remonter le joint précité, ce qui fait qu'il y a un jour entre le papillon et la tubulure. Du coup le débitmètre ne donne pas une information juste (voir pas d'information). Je précise que ma MX fonctionnait parfaitement avant cela.

De quoi cela peut-il venir, personnellement je pense que la mauvaise ou la non information du débitmètre en est la cause, non ?

Question subsidiaire, le "clip" qui permet de maintenir branché la prise sur le module noir fixé sur le papillon a sauté je ne sais où, je peux en trouver un autre ou ? Sinon comment je peux maintenir la prise branchée ? (a moins que ça ne soit pas génant).

Pour finir je précise qu'elle démarre normalement et se coupe dans la seconde (avec parfois un claquement, je pense à du mélange imbrulé qui péte), je peux en accélérant lui faire prendre des tours juste avant que le moteur se coupe (comme dit avant ~1s).

Votre diagnostic ? Ma naïveté me fait pense que si je remet le joint/l'admission correctement, ça refonctionnera normalement, mais je loin d'être sûr de moi.


Enfin et pour finir, comment peut-on déposer complétement la tubulure qui relie le débitmètre au papillon ? Et le LDR passe t'il dans le papillon (impliquant une "purge" de celui-ci ?).

Merci d'avance pour vos réponse, je suis relativement inquiet.

Salut,
j'ai une NA 1.8 et j'ai changé récemment mon admission, je n'ai rencontré aucun rivets pour ma part ni aucune difficulté au démontage.
ça m'étonne cette histoire de rivet.

Pour ton problème je pense effectivement que tu dois avoir une prise d'air quelque part qui fait que ton moteur cale.
En remontant tout correctement je pense que tout rentrera dans l'ordre

Ça confirme mes pensées.

Pour les rivets, j'ai été moi même étonné, comment était-ce fixé sur la tienne ?

Parce que moi je n'avais jamais été confronté à une tubulure d'admission fixe...

Si quelqu'un aurait une photo de la pièce qui soutient la tubulure et qui est fixée au moteur, je lui en serais très reconnaissant, j'essayerais, pour ma part, de faire une photo de ces rivets.

Je te remercie pour ta réponse, si quelqu'un d'autre pouvait confirmer ou infirmer nos pensées, je le remercie d'avance.

sur la mienne il n'y avait que des colliers à desserrer

t'aurais une photo zoomée de tes rivets ??

Ta prise d'air est après le boitier papillon, donc normal que ton moteur cale.

J'essaierai d'en faire une



Avant tu veux dire, non ? (Débitmètre/papillon/moteur)

Je voulais dire après le débitmètre.
L'info calculée à ce niveau ne correspond pas a ce que reçoit le moteur (prise d'air) donc ça doit caler.

Tu sera fixé en remontant tout ça proprement

J'ai trouvé d'où venait mon erreur, non pas pour le souci de démarrage, mais sur mon interprétation du montage
-> http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=18476&p=475612#p475612

Et est-ce que quelqu'un pourrait me dire par quoi je peux remplacer le "clip" qui maintient la prise du capteur de position du papillon ?

Merci d'avance

Problème résolu, en résumé si le débitmètre ne compte pas tout l'air qui rentre dans le moteur, celui-ci cale.

Pour plus d'infos : http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=18476&p=476721#p476721