Oh mais oui ! Je me disais bien qu'elle était plus belle qu'avant !!

Mince, il me semblait bien qu'ils avaient oublié de remonter quelque chose

Ce serait de leur initiative ? c'est vraiment un bon garage

Je me suis toujours dit que j’enlèverais l'aileron si je devais un jour faire repeindre la malle de coffre.
Bref, pour éviter une différence de teinte avec les ailes, j'ai fait repeindre le coffre

Au départ, je cherchais une MX-5 sans aileron.
Mais quand j'ai vu l'annonce de la mienne avec les options, l'état et le prix que je voulais, je l'ai quand même achetée
D'autant que sur photo, avec le hardtop, l'aileron ne me dérageait pas (en vrai aussi d'ailleurs).
Mais c'est vrai qu'avec la capote ou top-down, ça semblait moins bien intégré, ça cassait la ligne, surtout vu de derrière


Les trous ont donc été soudés, les joints décapés et refaits et la malle de coffre repeinte intérieur + extérieur.

SAlut ! joli rouge, j'aime bien ! c'est toi qui a monté l'embout d'échappement ? si oui, tu as une référence ou un lien ?

Je crois pas que ce soit un embout norauto type canon plein de mitraillette à visser par dessus la sortie d'un mazout en travers mais plutôt d'un écart flagrant à l'intégrité purement OEM de la bestiole, pour le plaisir d'un silencieux pas trop silencieux

Ha ? tu crois que c'est une ligne complète ?

Page 3, c'est pas une complète, y manque l'oeuf

Ok, merci, je n'avais pas tout parcouru ...

Jte taquine, j'avais un doute entre le Racing Béat et le Mx5parts mais les deux ont une sortie assez reconnaissable et élégante

ca rend quand meme mieux sans

Ce weekend, "petit" entretien des 130000km :


La salle d'opération.


Là où j'en suis aujourd'hui




Encore tout ce bordel à remonter

c'est digne d'une opération à coeur ouvert tes entretiens de mx toi

Ca c'est du vrait travail !

Ah si j'avais la place ....

En tout cas tu la soigne bien ta mx, chapeau !