Ah et du coup tu changes pourquoi ?

Pour avoir de quoi fixer correctement des harnais, et une hauteur d'arceau plus importante.

Pev, je garde les moquettes !

you're crazy

Top ça va la changer de look ! Moi aussi je m'étais lassé avec le temps du look du Deuce, bon choix

La piste est légèrement humide ce matin... Pourvu que ça sèche.
On y travaille

Allez, le CR ici de cette journée.

Environ 20 participants, pas de bouchons en piste ni pour y entrer. Des Clio, Popo, BMW, Civic, la plupart se sont fait tourner autour par la seule Mx5 du plateau

Asphalte complétement trempé ce matin, donc on essaye de conduire propre... Un mec en Clio V6 de course se traine grave la b*te, bouchonne tout le monde, et arrive même à se sortir en pétant son bouclie... Un petit tour en conducteur de la BMW de Persocoronas, vraiment fun ! Mais la commande de boite est nulachier Vraiment très difficile pour moi. Et puis pas trop le droit de la pousser car le sonomètre se déclenche

De retour l'après-midi, la piste est complètement sèche Hop, on change les roues sur la BMW, et là Hervé découvre un bruit suspect au niveau de la transmission. Un clic régulier qui vient du pont... Il décide de rentrer chez lui tranquillement (apparemment plus de peur que de mal d'après son message de ce soir)
Du coup je continue l'après-midi en embarquant du monde, ça roule laaargement plus vite sur le sec et je me suis bien amusé. Le mec en Clio V6 est toujours là, et roule vite sur le sec, mais en faisant n'importe quoi. J'enchaine des sessions de 20min et la Mx ne bronche pas, que ce soit au niveau des pneus, freins, refroidissement.

Et enfin retour en passant chez Joel pour saluer l'équipe qui à bossé sur sa blanche toute la journée

Super Antoine ! Ça motive pour l'essayer ce circuit pas loin de chez nous.
Et une mx super bien pilotée comme la tienne, ça tourne en combien de temps ? La ligne droite est rapide ? car à voir le tracé, on se rend pas compte si y en a vraiment une...

Non, le circuit est quand même tout petit. Il ne faut pas espérer faire de la vitesse. A la fin de la journée, le grand droit qui se trouve entre les deux longues portions passait à fond pour finir à environ 150 au freinage de l'épingle. 1"02 mon meilleur tour.

Une vidéo récupérée auprès d'un spectateur qui à beaucoup apprécié la Mx5 (il va surement débouler ici). Vous pourrez constater que j'ai conservé mes stickers sur les côtés