Cherub,
Je ne souhaite à personne la casse de son moteur, et je ne souhaitais pas celle du tiens.
Je ne vais pas rajouter de l'huile sur le feu, car cela ne servirait à rien.

Tu as tes raisons de defendre Evolve et de continuer avec eux.
Ton argent tu en fais ce que tu veux.

Mais je pense que tu devrais prendre un peu de recul a tout ca , et faire le point.
Tu es allé un peu vite en préparation , bref passons.

Fais attention , car il est facile de faire passer un gros devis à quelqu'un qui ne cherche pas la cause , ni les responsables.
Ton souhait c'est d'avoir une voiture qui marche, fort peut être , mais pas à n'importe quel prix.

Certes c'est un premier devis , mais quelqu'un qui te sort un devis , sans avoir osculter le moteur.......
Car la il faut le sortir , passer la culasse en metrologie et ensuite on avise. Pas avant.

De plus , le démontage du carter d'huile (enfin sur une NA) , même en soulevant le moteur ça ne passe pas, il faut faire tomber le berceau moteur ou tout du moins le descendre pour gagner en hauteur.
Après , ils y sont peut être arrivé par un autre moyen.

Dommage pour ton moteur en tout cas.

+1 avec Loren et Pat, => mapper un moulin turbo sans EGT!!!!! =>

Dommage de ne pas mettre des bielles plus longues

Courage et hâte de voir l'autopsie

Et +1 avec Joël, on dirait plus un antilag qu'un launch control => et l'antilag est très "agressif" avec la turbine et tout le reste de la ligne (super retard à l'allumage)

Franchement sur une caisse routière c'est chercher la panne

Et encore , pour le moment aucune vérification n'a été faite sur le turbo.
Je ne serais pas etonné de voir des pales en sale état et un jeu dans la turbine.

Elle est pas à la poussière ta MS ! Elle est bien au chaud à la maison, dans le même carton que la mienne

Et toi tu l'installes quand ?

Je pense que les 2 megasquirt se regardent....
et elle se disent... va z y.... toi... installes toi... montres moi....
Et l autre... heu.... ben va z y toi..... t etais preums ! je suis deuze.....

On peut pas dire que ce topic nous rassure.
C est pas si simple....

Au final ce sont ceux qui ont fait ca au fond de leur garage qui sont moins emmerdé tu sais ce qu'il te reste à faire, surtout que tu parles bien english

et hop, un petit manuel

http://www.megamanual.com/mtabcon.htm

Cédric si yu veux confier ça a un pro, demande a Romain, c'est son pote qui va faire la mienne, par contre ce sera pas 250 euros...

Déjà une bonne remise à niveau du haut moteur, le remontage de tout la tripaille et la sonde EGT et après la MS

J'en ai déjà parlé à Romain ... moi c'est plutôt les 250€ qui me choquent ...

S'il n'y avait que ça...

Quand tu regardes bien, je trouve ça super cher pour exploser un moteur

reste "plus qu'à" trouver un GM qui nous traduise tout cela

Ou sinon à apprendre l'anglais ^^