ça le fait en stab, en accel et en décel aussi que entre cette vitesse la et vers 60km/h aussi

ça me fait plus penser à des pneus carrés qu'à un problème d'arbre.... un arbre déséquilibré vibre mais ne fait pas tréssauter les roues.

oui j'y ai penser aussi mais à l’équilibreuse il paraisse bon, même si sec, après pour tester j'ai acheter hier un second jeu de roue avec pneu nickel et ça fait toujours le même effet (bon j'attends les bague de centrage pour voir si l'effet continue car sans bague c'est pas l’idéal, et l’équilibrage n'est peut être pas terrible non plus)

mais bon 3 jeu de jantes et toujours le même effet

vendredi j'ai RDV pour une géo car peut être complètement à l'ouest et pourrais causer pas mal de souçis aussi (de toute façon la il est pourri le para elle tire d'un coté)

Les miens aussi étaient bon à l’équilibreuse et pourtant déformé.

oui je n'en doutes pas, les pneus de toute façon était quasi bon à changer, mais 3 jeu de jantes et le même effet la ça m’étonne à moins que personne ne sache équilibrer, c'est quand même pas compliqué avec les machines de maintenant

je vais passer celle ci sur ma machine des année 50 pour vérifier à l'occasion mais pour équilibrer des jantes alu c'est tout une histoire (des tôles no souçis)

dans un premier temps je vais faire la géo, mettre les bagues de centrage dès que je les ai et voir ce que cela donne, si c'est pas bon j’équilibrerais alors les jantes mais bon le temps que ça va me prendre pour faire ça me déprime à l'avance

Et pourquoi pas un étrier gripper ? Ça pourrais être possible ? Aucune de tes jante est brûlante après avoir rouler ?

aucune jante brulante et les étriers arrière ont était graisser (et surtout changer à l'achat car un pissé), et je ne penses pas qu'un étrier fasse ce symptôme à la même vitesse quasiment tout le temps

j'attends vendredi pour voir maintenant si il y'a du changement

Aah, tiens, le problème bien connu des vibrations à 55 et 110

Je l'ai aussi, c'est pas permanent ni au point de rendre la voiture inconduisible, et c'est aussi indépendant des pneus/jantes. J'ai "tout" fait : pneus neufs, équilibrés au mg, échange de roues, amortisseurs parfaitement équilibrés, géométrie au poil, etc.
J'ai trouvé un léger point dur dans le train arrière (on entend les plaquettes ARD effleurer le disque sur 2 quarts de tour, mais pas de chauffe), ça cause une résonance de tout l'arrière du châssis et ça disparaît totalement dès que je mets 50kg dans le coffre.
Le problème s'accentue nettement quand je démonte la plaque en alu derrière les sièges et le paravent.

J'ai choisi de traiter le symptôme plus que le mal, je suis en train de fabriquer une grosse barre qui prend place devant le réservoir, derrière/dessous la plaque en alu. Remplacer cette plaque par une version plus rigide en acier pourrait aussi être simple et efficace...

ça me rassure de pas être le seul dans ce cas

mais ce que j'ai du mal à croire c'est que quelques personne ai se souçis et d'autres ne ressente rien c'est étrange quand même, toujours à la même vitesse cela se produit mais suivant la qualité de la route j'ai l'impression que ça s'accentue plus ou moins.lorsque tout sera fait vendredi je vous tiens au courant, en tout cas avec les nouvelles jante j'ai l'impression d'un léger mieux mais pas certain car je n'ai pas prit la même route que la dernière fois.

Tout pareil, et je l'ai beaucoup plus souvent sur les billards à 4 voies que sur les départementales bosselées. C'est ce qui me fait dire que c'est une résonance et pas une vibration "primaire".

Disons que beaucoup ont cette résonance qui apparaît pour pas grand chose, apparemment surtout sur les châssis renforcés type Passion/Etna. Symptôme unique, causes très variées...
Sur ces beaucoup, la plupart sont résolus par un bon équilibrage, une géométrie et/ou des amortisseurs ok. Pour les autres comme moi, ben...

ok, donc y'a plus qu'a croisé les doigt que vendredi se soit résolu

essaie aujourd'hui de la voiture et elle saute plus, juste quelques petites vibration surement du a un mauvais équilibrage des jantes pas trop gênant comparé à avant.

c’était donc la géo qui était trop à l'ouest, d'ailleurs elle est redevenue silencieuse , ça tire moins sur les roulement..