Salut a tous ! je vous explique mon problème ! l'ancien proprio de mon ex mx5 m'a donné un bloc avec la voiture , un bloc de miata certe . mais laquelle ? sachant qu'aujourd'hui je n'ai plus d'mx5 et que je roule en pompe a fric , euh 200sx pardon , je veux vendre ce bloc qui prend énormément de place. Le soucis étant que je ne peux pas le vendre sans même savoir la cylindrée , etant donné que je pense qu'un 1L8 se vendra plus chère logiquement.
Du coup j'aurais voulu savoir si quelqu'un ici , savait différencier un bloc d'1L6 d'un 1L8 ? sachant que les seuls référence trouvées dessus sont BP et 129.
Je vous voir venir en me disant "BP=1L8 , B6=1L6!!" certes , sauf qu'on m'a dit qu'il était possible qu'il y ai une différence entre la NA et la NB et meme NBFL
C'est pourquoi j'aurais voulu qu'on m'aide ! voila merci beaucoup !
Je vous met une image du bloc sans cache culbu au cas ou ca pourrait en éclairer certain

1.8 , capteur d'angle à droite.

Tous les BP sont des 1.8L quelle que soit l'année (http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_B_engine)
Regardes derrière la culasse s'il y a un code moteur complet (sur 4 caractères), dans le genre "BP4W" ou "BP6D", ça déterminera la génération NA ou NB ainsi que les spécificités du bloc

dommage ca aurait été un 1.6 de na je torai proposer d'echanger contre des pieces de s13 lol
d'ailleurs si tas besoin j'en ai pas mal encore

donc 1L8 c'est votre dernier mot ?! j'ai rien vu derriere la culasse :/ ou alors j'ai mal vu c'est possible ! et désolé je ne suis pas en s13 mais en s14 merci quand meme
ducoup c'est le code derriere la culasse qui pourrais me dire si c'est un 130 ou 140 ? ou il y a autre choses ?

Le code confirmera, mais tu peux déjà deviner à partir de 2 ou 3 trucs
Apparemment pas de VVT donc c'est soit un BP4W (140cv) soit BPZE (130cv)

Je crois voir un CAS au bout de l'arbre d'échappement, si c'est bien ça c'est un 130 : le 140 n'a pas de CAS, juste une pastille à cet endroit

je me rappel apres coup qu'il m'avais aussi passé un tableau de bord avec le moteur , ( logiquement c'est le tableau de bord qui allait dans la voiture avec ce moteur ) et je me rappel avoir essayé de le passer dans ma NA mais ca passait pas , par déduction ducoup , c'est un 140 de nb ?

ok enfaite je suis juste mauvais ce con de code etait caché . mais ca me dit pas dutout ce que je sais je connais pas les references . quelqu'un connais ca ?

c'est un 130 provenant d'une NA : http://mx5cartalk.com/forum/viewtopic.php?f=29&t=38310

Je confirme, j'ai le même dans la mienne, CAS sur AAC d'échappement + pas de VVT = 1,8l BP de NA.