c'est pas complètement faux

Pour la réserve de la NC une fois le voyant allumé c'est environ 12l de ce que j'ai pu constater jusque là.

J'ai plusieurs fois fait une centaine de km sur la réserve et je n'ai jamais du mettre plus de 46 ou 47litres.

Oui la réserve est importante. Largement plus de 100 bornes.

Perso je tourne à 9-9,5 litres aux 100 avec mon 1.8, mixte ville/route/autoroute, mais je tape dedans en permanence pour évacuer le stress engendré par la C4 HDi 92 de la semaine ...

Sinon attention sur autoroute, à 130 c'est raisonnable, mais ça grimpe très vite. J'ai fait une fois Perpi Aix sur autoroute à 160-170 de moyenne (c'est mal, j'ai honte, mais c'était très tôt, et y'avait personne), j'ai flingué les 3/4 de la jauge en 300 bornes.

La Mx qui consomme sur autoroute à haute-vitesse?

Il y a qq années, j'ai fait environ 250km sur autoroute top-down, quasi tout du long entre 160 et 200 compteur (Pas en France, rassurez vous )
Conso moyenne du trajet : 18,5L/100

Stef

l'essentiel, c'est de se faire plaisir Bulette (avec sa Miata), ma compagne, elle roule pareil et c'est pas désagréable sauf que la jauge à essence descend plus vite et elle apprécie aussi bien les ronds points assez vif.. du coup les pneus un peu moins

++
Jag

Moi j'ai descendu 2 pleins depuis que j'ai la miette (une 1.8) :

Premier plein, un bon 9 l, j'étais choqué car conduite très très très cool (genre pas plus de 2500 tours, rodage et tout).
Puis je me suis fait une raison, le plaisir a un prix...
Deuxième plein, 8.8 l. Ca baisse, on va dire...

Et pour la réserve, je me suis bien fait avoir aussi ! En fait tu vas encore trèèèèès loin ! Au moins avec ça si tu tombes en panne, c'est vraiment la honte

Et avant-hier, j'ai rentré 41,00 litres dans le réservoir (c'est pas moi qui payais donc j'ai un peu forcé), je me suis dit "là t'as abusé", car l'essence affleurait à 1 cm... Je me suis presque demandé si le bouchon allait se revisser.
Ce qui fait que j'avais encore plus de 9 litres après avoir roulé plus de 50 km avec le témoin de réserve...

Je vien de descendre mon 1er plein sur ma RC 2.0L
200km autoroute puis 250km de routes de campagnes (entre 90 et 110km/h) et le reste de petits trajets routes/ville fuide.
Résultat: 518km (réserve non allumée) pour 39,4L soit 7,6L/100km !!! plutot pas mal

Ya 2 ans, j'avais un coupé 406 2.0L 138Ch et j'avais fait Gien-Frejus (soit env 800km) + petits trajet. Et j'avais fait environ 6,5L à 7L/100Km. mais cette voiture n'a pas un réservoir mais une Citerne !!! mdr

Conso vraiment très faible Florent! Surtout avec une 2l!

NC ST 2.0 L de 2006 chargée à bloc, on a fait 517 km et il restait un quart plus un cran en roulant 80/90 et de temps en temps à 110.. je crois que j'ai mis 35 L.

C'est quoi déjà la contenance max du réservoir de nos NC ?

++
Jag

50 L il me semble...

Je plussoie.
Dans le nouveau Sport Auto, ils ont fait 7,95 l/100 km sur une 911 Carrera normale avec le PDK (345 ch). Mais ils se sont fait bien ch***

Moi je suis content, car je viens de faire 300 km et mon aiguille s'apprête juste à flirter avec le trait de mi-réservoir.
Ce qui fait que mes conso auraient tendance à diminuer...

A votre avis, c'est possible que ça soit mon moteur qui se rode ? Elle a dans les 1300 km, là, et c'est son 3ème réservoir.
Je me demande un autre truc : J'ai mis du SP95 sur les 2 premiers pleins, et là du SP98. Eh bien, je pense que le SP98 me fait moins consommer. Donc je suis aller traîner sur le net et apparemment c'est un gros sujet de discorde. Il y en a qui prétendent que ça consomme moins, d'autres qui trouvent qu'ils ont plus de chevaux, et d'autres qui rigolent doucement devant tout ça.

Vous mettez quoi comme essence ? Parce que moi si ça se confirme que le SP98 diminue réellement ma conso, bah je pense que je vais passer définitivement au SP98.

Confirmé

Il y a un topic la-dessus quelque part ici ou sur passion.
En bref, la majorité tourne au 95.

J'sais pas comment vous faites pour consommer si peu (je ne suis j'amais descendu en dessous de 9L) ... ah si vous vous "trainez la bite" ...