salut à tous je viens de récupérer ma mimix , elle a 90000km et j'ai fait changé les amortisseurs , les ressorts et les coupelles mais j'ai voilà je me retrouve avec une hauteur de caisse très haute

les ressorts sont des eibach neufs réf:E5530140 devant rabaisser de 2.5 cm environ
les amortisseurs sont des b8 sprint AV 24-065504 et ARR 24-065511

les coupelles sont des sachs 802312 identiques av et arr ..

j'ai mesuré la distance séparant le milieu de la jante au bas de l'aile

j'ai presque 35 cm à l'avant et presque 39 cm à l'arrière !!!
le coté droit du véhicule est un peu plus bas -0.5 cm

avez vous des explications ?? je ne suis pas encore retourné au garage qui m'a monté tout cela mais j'aimerai vos avis éclairés avant d'y aller ?
merci d'avance

Pourquoi avoir changé les coupelles, c'est le genre de truc qu'on ne remplace jamais a moins que celle d'origine ne soient vraiment pourrie.
Sinon le combo B8 + eibach donne toujours un résultat bizarre sur la hauteur de caisse arrière.

Mon ex avec le même montage : l'arrière était toujours haut mais l'avant assez rabaissé :

quitte à tout démonter j'ai fait changer les coupelles (après c'est reparti pour 10 ans normalement )

dis moi chrono est ce que la voiture se rabaisse avec le temps ? (avant 100 ans j'espère)

Non elle pique toujours du nez
Avec les ressorts H&R ça rend beaucoup mieux.
Il y a aussi les kits ground control chez flyinmiata.

Franchement non. Par contre plein fait, valise dans le coffre et 2 personnes a bord elle est horizontale.

dis moi chrono tu pourrais me dire la mesure entre le milieu de ta jante et le bas de l'aile , moi c'est 35 cm à l'avant !! et 39 cm à l'arriere !! et avais tu fais changer tes coupelles ?

Je n'ai plus cette auto depuis 6 ans ! Mais je pense que tu devrais trouver des personnelles équipées a l'identique. Balance des photos qu'on juge sur pièce.

PS: c'était une 1L8.

merci chrono .. moi aussi c'est une 1.8 une magic bv6 merci de ton aide

NBFL 1.6 2004 full option (clim, ...)
Hauteur d'origine :
AV : 35cm / AR : 36.5cm
Eibach ProKit + Bilstein B8 Sprint (références identiques aux tiennes) :
AV : 30.5cm / AR : 33cm

Merci de tes précieux chiffres
a confirmer de manière certaine mais sur les châssis dits (sports) c'est à dire pas mal de modèles 1800
la combinaison eibach /bilstein n'est pas compatible . Pourquoi ? Je n'en sais rien
mais chez il motorsports chez mx5 parts chez chrome design ET (j'ai enfin trouvé) chez eibach ils le déconseillent

je deconseille donc bilstein avec eibach sur toutes les nb 1.8 , je suis parti pour du coup recommander 4 HR qui eux ne posent à priori aucun problème avec les bilsteins et sur aucun chassis

merci de votre aide

Oui, on ne peut normalement pas poser des Eibach sur les MX5 NB équipées d'origine de Bilstein.
Je ne sais pas pourquoi car certains ont essayé et n'ont pas eu de problèmes

Mais rien n'interdit de monter ces Eibach sur des B8 !
Tu as la même configuration que moi, ce n'est donc pas normal d'avoir 5cm de différence !
Il y a forcément une erreur de montage !

Les coupelles inférieures (grises) ne seraient pas montées à l'envers ?

Ami belge MERCi

tes photos sont parlantes !!!

les coupelles ont été montées dans l'autre sens par un pro....

C'est bizzarre (même si ce n'est pas la 1ère fois que je lis ça), sur la 10ae je n'ai eu aucun problème lorsque j'ai monté des eibach, que ce soit sur les b6 d'origine ou sur des b6 de nbfl 1.8 svt

Ça fait plaisir de voir qu'on peux compter sur eux.
Demande lui qu'il te les remonte dans le bon sens.