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Message Publié : Mar 6 Mai 2014, 07:05 
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Bonjour,


Dernière édition par damien le Jeu 28 Mai 2015, 17:29, édité 1 fois.

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Message Publié : Lun 12 Mai 2014, 09:45 
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1) Il faut retirer en premier la casquette en la tirant vers le haut (clips).
2) Il me semble aussi qu'il faut enlever les 2 pièces en plastiques qui entourent la colonne de direction (vis cachées dans des puits par le dessous). Les miens était déjà démontés quand j'ai fait l'opération.
3) Enlever les vis visibles qui tiennent le compteur.
4) le retirer doucement et déconnecter les prises à l'arrière.

Eclipse IV GT Spyder mise en vente.
NAx3+NBx3+NCx3...et maintenant en ND ST 2L Recaro


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Message Publié : Lun 12 Mai 2014, 21:21 
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