j'ai entamé le démontage du circuit d'air mais je ne parviens pas a le désolidariser du bloc moteur car il est fixé avec deux rivets et non une vis!



Du coup, je suis bloqué !

Comment ça des rivets ??? En général, c'est un simple collier comme sur la mienne

Selon le tutoriel, il est écrit qu'il y a trois vis à retirer.

La 1ère est celle du papillon:





La 2ème est celle du debitmètre:





La dernière est celle du bloc moteur (mais selon le schéma décrivant l'emplacement de cette vis, je ne vois que ça sur la mienne)






Et c'est là où je bloque.

Et cette histoire de "tic tic" me turlupine car le régime baisse uniquement quand ce bruit se produit. Ce qui me laisse penser (à tort?) que la cause ne serait pas un encrassement peut-être.

pas touche aux rivets, c'est bien plus simple car la patte est maintenue par cet écrou (flèche jaune) en plus propre sur mon moteur

Héhéhé!

Ton moteur reluit dis donc!!! Je suis épaté!!!

Donc je dois retirer l'écrou que tu me montres sur la flèche?

Je n'aurai pas de clef assez fine et longue pour accéder à cet écrou. Sais tu quel outil il me faudrait pour pouvoir dévisser cela?

Merci Sylvain pour ton aide, c'est top!

de rien mais avec soit une clé à pipe de 10 ou 12 (je ne sais plus) ça doit le faire ou alors avec une clé à cliquet munie d'une petite rallonge.
n'oublie pas non plus l'histoire du relai à vérifier

OK c'est très clair désormais. Il faut que j'aille me fournir en clefs de la sorte. Et je vais voir aussi cette histoire de relais qui me semble être un point clef aussi vu mes fameux "tic tic" que j'entends.

Je vous tiens au courant dès que j'aurai avancé.


Bon après midi

petite vue aérienne faite lors du démontage pour le nettoyage.
pour la petite histoire, pour moins de 30€, j'ai acheté un halogène sur pied réglable en inclinaison et en hauteur( brico dépot) et c'est vraiment super quand on veut voir ce que l'on bricole

Joli!

Voilà ce à quoi je cherche à arriver... Ca me fait envie!!!!