Coucou !

Quelqu'un serait me dire comment brancher se qui se trouve sur ma plage arrière ?
J'ai chopé la doc du site "comptoirducabriolet" mais les photos sont tout caca

Voici se que j'ai :


Les fils bleu et noir viennent de la vitre, le connecteur noir de droite va dans le plastique qui recouvre le mécanisme de la ceinture et l'autre bidule en haut a gauche .. va je ne sais ou (il n'y a pas de contacts dedans, c'est juste du plastic ^^"

Je pense qu'il faut brancher le bleu et le noir dans les deux conectiques du haut (je peux pas faire grand chose d'autre) mais le bleu à droite ou à gauche ? A quoi sert le pin du bas ?

Que tu mettes le bleu a droite ou a gauche, ca ne change rien (le degivrage c'est juste une resistance et ca n'a pas de polarite)

Ah bah vu comme ça
Je vais brancher ça Samedi du coup en même temps que les autres petits travaux prévus sur la MX

Une idée sur l'utilité de la 3eme broche ?

Sinon, je n'ai pas de bouton pour l'activation du dégivrage, donc je suppose que (comme c'est une resistance) ça fonctionne en continu ?

mets un interrupteur alors, sinon ta batterie va souffrir !

le bouton est normalement sur le tableau de bord a gauche du volant
a priori pre-cablé... derriere un des caches en plastique.

Je n'ai pas de cache puisque j'ai déjà l'anti brouillard, le contrôle de l'intensité de la lumière du tableau de bord et le réglage de la hauteur des feux ^^`

Donc je ne sais pas trop a quoi c'est relié

sur NA, il est temporisé automatiquement avec la ventilation, il s'active 15 min si la ventil est allumé, pour se couper automatiquement.
Pour le relancer il faut passer la ventil en OFF et de nouveau sur 1, et ca relance le cycle de 15min

Oh ! Ben si ça fonctionne comme ça, pas besoin de bricoler un interrupteur.
Il faut le mettre sur une position particulière (genre pare brise) ?
Tu as lu ça dans le bouquin ? (le mien est en Allemand )

j'ai ça dans ma voiture tout simplement.
ventil sur 1 ça fonctionne.

J'ai mesuré l'impédance; sur les broches du connecteur au niveau de la ceinture; à vide, avec le contact et avec la ventilation sur 1 .. et j'ai quedal
J'ai tout de même branché la vitre dessus, on verra bien Lundi matin

Tu dois avoir un relais près de la serrure de coffre je crois

Phil

Étrange, j'ai trifouillé un peu au niveau de ma batterie pour rebrancher l'antenne, et j'ai rien vu au niveau de la serrure

Faudrait demander à JD, chez qui le dégivrage est fonctionnel, s'il a ce relais ou pas

Le 3e contact est peut-être un interrupteur à mettre à la masse pour que ça fonctionne : Sur certaines NB c'est utilisé pour détecter quand la capote est ouverte, afin de couper le dégivrage

J'avoue que je n'ai aucune idée concernant l'utilité de ce Pin du bas.

JD, tu penses pouvoir faire parvenir une photo de la connectique derrière ton siège sur ce topic ?