exact, même les grosses sky et supras, d'origine ont un compteur à 180km/H

dommage, si c'était un eunos avec CG, je t'aurais proposé un échange.

euh... vérifie bien avant!
pas sûr qu'un circuit ou un organisateur accepte une charette sans CG. A mon sens, le circuit n'étantt pas forcément une zone de non-droit.

R.

Je pense simplement qu'elle ne les dépasse pas tout court ! Elle n'est pas donné à 185 la 1.8 ?
Perso, j'ai déjà dépassé le maxi une fois au début que l'avait pour voir si il y avait un bridage... rien... va comprendre

Un bridage ça se débride non

faut retirer le morceau de bois sous la pédale !

Eh ben pas sur toutes : la mienne est de 90 aussi et le compteur va bien jusque 220 km/h. (et c'est bien une authentique Eunos, a savoir que la Eunos était aussi vendue en Australie. Le compteur avec les miles et les km/h est surement la raison pour laquelle ta Eunos est équipée comme ça.


En revanche Djpit, depuis quand elle est immatriculée en France ? as tu le certificat de conformité européenne ?

Normalement, pour le GPAO la mienne sera prete, le temps que je refasse le pare choc cassé par le sanglier. Mais elle ne sera certainement pas encore immatriculée

Promis, dans quelques temps je ferai une séance photo.

Au fait, à quand le club Eunos ?

Ce problème n'est toujours pas réglé ?
9a avance ?


Quand on est poli, on dit "sodomisée trois fois" !!!

Pour te répondre mon Pierrot, non je n'ai pas eu le temps de tout régler à cause de mes quelques soucis personnels.

Mais c'est sur la bonne voie, j'y crois, j'ai rendez vous pour la carrosserie à la fin du mois. Avant d'aller à la DRIRE je vais d'abors écrire au mines Belges pour voir si le certificat d'homologation qu'ils ont fourni à l'ancien propriétaire peut être transformé en certificat de conformité Européen. Comme ce papier est officiel, qu'il a un numéro de PV je pense que ça peut être valable.

Et puis non, je ne te la vendrai pas !!!!

rien de plus facile de débrider une Eunos Roadster. Il faut enlever une vis derrière les instruments.

Hein ? Comment ça ???

http://www.fizzindi.demon.co.uk/restrict.htm

1.6 Roadsters (1989-93) are easy to derestrict; take the clocks out, look at the circuit board, speedo side. Where the main bunch of connectors plug in, find the one marked 180 s/w (or something similar). Follow the circuit till you reach the screw. Remove screw, and hey presto, derestricted. If you remove the speedo entirely, you'll see the speed limiter is nothing more than an electrical contact made when the needle reaches 180 kph.

Merci pour l'astuce !

Cependant, je ne pense pas que je vais débrider ma Eunos, je ne suis pas sur de rouler au dela de 180 avec.

oui.... en 4eme

Petit déterrage !
J'ai une question sur les répertiteurs latéraux orange et rouge... Est ce qu'ils s'allument comme sur une miata? La mienne non...(pi être débranché?)