Bonjour
Voilà, je me suis lancé, j'ai acheté (enfin, c'est pour très bientôt, elle est réservée) une NB 1.6
Mais déjà j'ai un peu peur... peur de pas être complètement satisfait question performance (je suis habitué à des voitures qui poussent). Alors bien sûr, je sais bien que ce n'est pas l'esprit de la mx5 que de plier le bitume, mais j'aime bien quand même avoir des sensations...
Bref, j'ai besoin d'être rassuré (non, je ne suis pas une fille ) et je voudrais savoir si il y a une petite ou une grosse différence entre le 1.6 et 1.8 (parce qu'au départ j'aurais voulu une 1.8 mais le choix est bien moindre).
Merci

environ 200 cm3




... si vous me cherchez, je suis dehors

J'ai faillit préciser que ce genre de remarque n'était pas utile

30ch

Bon et bien merci pour l'aide

mais crois tu qu'on va te dire "prends la 110ch" c'est suffisant?
moi je te conseillerai de prendre la 1.8l.
essayes les 2 pour te rendre compte des différences entre les motorisations.

C'est pas si facile de trouver des gens qui acceptent de faire essayer leur voiture, quand on connait pas.
Oui, il est possible de dire "110cv c'est suffisant", si c'est la vérité ! Car si la mesure de la puissance est importante, les sensations proviennent de la courbe de couple et là je ne les connais pas.
Merci quand même pour la réponse

Ce n'est pas le même style de conduite, sur un 1.6 il faut jouer dans les tours pour faire cracher les ch, le 1.8 se conduit plus sur le couple en bas régime quand tu n'as pas envie de trop t'embeter, et quand tu veux jouer en haut dans les tours il te donne tout. Disons que le 1.8 est moins creux et plus confortable, normal après tout...

Ta préférence pour l'un ou l'autre dépendra aussi de plein de facteurs :
- de quelle voiture tu viens : si tu sors d'une HDi super coupleux les 2 te parraitront anémiques
- de ce que tu cherches comme utilisation : balade et tous les jours uniquement OK pour le 1.6, circuit avec des copains en 1.8, tu vas vite te sentir derrière
- des éventuelles restrictions en assurance, le 1.8 fait plus de cv fiscaux
- ...

Le mieux serait de pouvoir essayer les 2 effectivement

Merci
C'est pour des balades, et pas pour du circuit, de ce côté là j'ai assez donné
Par contre c'est vrai que j'ai une mx6 V6 d'environ 190cv donc je vais forcément avoir l'impression de ramer, je le crains Surtout que le V6 est coupleux (mais moins que la golf tdi de mes parents )
Maintenant, c'est clair que c'est pas ma priorité et c'est pour ça que je l'ai réservée sans trop d'état d'âme.

Ma préférence aurait été bien entendu pour une 1.8, mais on en trouve beaucoup moins en occasion et j'ai d'autres "exigences" prioritaires
Si tous les proprios de 1.6 disent "stopppppp ça rame, annule la vente, tu vas te trainer, la pédale de droite ne donne rien, on peut à peine dépasser les vélos", faudra que je remette des choses en question

j'ai une 1,6 et régulièrement je me dis que j'aurais pu prendre plus. Mais a coté de ca, 5 minutes après en roulant je me dis que la 1,6 est suffisante pour ce que je fait. C'est sur que en ligne droite je me fait fumer par beaucoup... mais dans les virages et autres enchainements je me marre énormément! et la différence d'assurance n'est pas négligeable (dans mon cas au moins)

donc non ca ne rame pas mais c'est pas fait pour faire du 400M DA

Salut Ranucci
Dans mon cas, l'assurance passe de 350 à 450 € /an en tout risque, donc ça fait certes une différence, mais c'est pas un argument décisif. C'est plutôt le prix des occasions surtout
Le 400DA c'est pas possible là où j'habite, il n'y a pas de ligne droite qui fasse cette longueur

Je pense que c'est surtout là que la différence sera visible... et c'est surement ça qui déterminera ton choix avec les occasions disponibles au moment ou tu voudras passer le pas...
Et pour autant, ça peut varier selon l'entretien et les "amérliorations" effectués sur le véhicule...

Cherches tu vraiment une 1.8 par rapport à une 1.6 ? Ou une voiture en très bon état ? Ou peu kilométrée ? Full stock ou préparée ???

Ce que je cherche, dans l'ordre de priorité:
1- NB en bon état (ou TBE)
2- moins de 8000 euros
3- hard top
4- vert anglais
5- kilométrage raisonnable (moins de 150000)
6- 1.8l
7- quelques autres élements sans intérêts que je ne détaille pas ici

Y'avait la mx5 parfaite en vente sur ce forum, je l'ai loupé
Celle que je vais chercher dans 15 jours a tout, sauf le moteur, c'est pour ça que j'hésite encore un poil...
Vu que je fouille le net depuis février et que j'ai pas trouvé mieux, je vais pas chercher plus parce que je crois que la perle rare est trop rare

Il n'y a pas vraiment de différence!!! mise a part en vitesse de pointe...

http://www.automobile-sportive.com/guid ... 5miata.php

et le 1.6l a plus de couple que le 1.8l !!!!!!