He - c'est moi encore une fois!

Peut être il y à des ami(e)s qui connaissent pas encore
le "secrèt" du double verrouillage (je crois que ce truc est
seulement à partir avec le type FL NB ) et le truc pour
la sécurité du coffre - c'est ici:

Quand la mimix est garé topdown il est facile pour des
voyous de s'introduire facilement - pourvu que le double
verrouillage n'est pas actionné.
Si tu possèdes une télécommande il faut seulement
deux fois appuyer sur le bouton poussoir de fermeture:
- on peut tirer le levier d'ouverture, mais ca retourne
dans sa position et la porte n'est pas ouvrable!
- Sans télécommande ca va aussi avec la clef - il faut
seulement la tourner deux fois en direction fermé.

Pour desactionner le levier pour l'ouverture du coffre
(verrouiller le couvercle entre les sièges n'est pas une bonne
idée parce qu'une cambriolage va faire trop des dégâts)
il suffit de tourner la clef dans la serrure du coffre à gauche
= le levier ne fonctionne plus!
Après L'ouverture du coffre par clef tout devient normal
comme avant.

La guerre aux cambrioleurs des MX !

drifter

Je connaissais pas le coup pour le coffre. Bien joué !

Il y avait meme un tuto permettant de modifier les serrures des NB pour avoir cette fonction de fermeture de coffre
Concernant le double verrouillage des portes, je l'ai monte dans ma NB a partir de pieces de FL et c'est clair que c'est tip top

[quote="Greg"]Il y avait meme un tuto permettant de modifier les serrures des NB pour avoir cette fonction de fermeture de coffre
quote]

Moi sur ma NB, le vérouillage du coffre est déjà dessus, il faut tourner la clé vers la droite, et la le levier de l'habitacle est inactif.

oui c'est même dans le manuel

Cette astuce fonctionne sur les NB depuis 2000

Et à ma connaissance c'est la SEULE évolution qu'a eu la NB durant sa carrière. Modèles 1998/1999, pas de verrouillage du coffre, modèles 2000, il y a ce verrouillage

Stef

Ce système de verrouillage de la tirette/coffre existe depuis longtemps chez mazda. La Mazda 323 de 91 de mes parents possédait déjà ce système, avec en plus une clé grise pour le groom dans les hôtels, clé qui ne permet que le démarrage moteur et l'ouverture des portes mais pas l'ouverture du coffre.

C'est bizarre qu'on ne retrouve pas ce système sur les NA de la même époque que la 323 et les premières NB!